Dieser Supersportwagen zeichnet sich nicht nur durch unglaubliche Leistung, Kraft und Design aus, sondern der Pagani Zonda HP Barchetta ist auch selten, da nur drei Exemplare hergestellt wurden.
In den späten 70ern sang ABBA das berühmte Lied „Money, Money, Money/ Must be Funny/ In the Rich Man’s World“. Fast ein halbes Jahrzehnt später denken die meisten von uns immer noch, dass es „in der Welt der reichen Männer lustig“ sein muss. Die Reichen haben nicht die gleichen Kopfschmerzen wie die meisten von uns, eine Tatsache, die immer wieder bewiesen wurde. Bei dem jüngsten Vorfall im Leben, der zeigt, wie unterschiedlich die Eliten von uns sind, verunglückte jemand in Kroatien mit einem äußerst seltenen Pagani Zonda HP Barchetta im Wert von 17 Millionen US-Dollar.
Der Besitzer des Supersportwagens nahm an einer vom Supercar Owners Circle organisierten Fahrveranstaltung teil. Laut einem online veröffentlichten Video prallte der Zonda HP Barchetta gegen einen Ford Fiesta , der in die entgegengesetzte Richtung fuhr. Internetnutzer und Branchenexperten wiesen schnell darauf hin, dass der Zonda trotz der geringen Geschwindigkeit durch den Unfall in einem ziemlich schlechten Zustand zurückblieb. Infolge des Unfalls verlor der Zonda sein linkes Hinterrad, seine Nabe und seine Aufhängungskomponenten. Darüber hinaus entstand auf der linken Seite erheblicher Schaden an der Kohlefaserkarosserie. Es versteht sich von selbst, dass die Reparatur teuer und zeitaufwändig sein wird. Was ist also das Besondere am Pagani Zonda HP Barchetta, dass Internetnutzer die Verstümmelung dieses schönen Autos anprangern?
Der Pagani Zonda HP Barchetta ist unglaublich selten
Wenn Sie einen Supersportwagen kaufen, achten Sie auf weit mehr als nur Leistung und Geschwindigkeit. Das bedeutet, dass Sie auch einen guten Wiederverkaufswert und eine Seltenheit wünschen. Im Allgemeinen wird ein seltenes Auto, das in kleinen Stückzahlen gebaut wird, mit der Zeit an Wert gewinnen. Natürlich gibt es Ausnahmen und nicht jedes Auto erhält den Sammlerstatus. In diesem Fall wurden nur drei Einheiten dieses Zonda gebaut, wobei die erste dem Firmengründer und CEO Horacio Pagani vorbehalten war .
Wenn man bedenkt, dass der Pagani Zonda HP Barchetta für 17 Millionen US-Dollar verkauft wird, kann man mit Sicherheit sagen, dass sich nicht allzu viele Autofahrer den Kauf leisten können, weshalb die Anzahl dieser Supersportwagen mit Straßenzulassung auch in Zukunft gering bleiben wird.
Unglaubliche Leistung, Kraft und spektakuläres Design
Der Pagani Zonda HP Barchetta ist ein Monster auf der Straße. Angetrieben wird der Supersportwagen von einem 7,3-Liter-V12-Saugmotor, den Mercedes-AMG exklusiv für Pagani entwickelt hat. Und das Unternehmen kombinierte den Motor mit einem sequentiellen Sechsganggetriebe. Darüber hinaus erzeugt der Zonda 789 PS bei 6.200 U/min und 627 lb-ft bei 2.400 U/min Drehmoment. Dieser leistungsstarke Motor verhilft dem Zonda zu einer Höchstgeschwindigkeit von 221 Meilen pro Stunde, was in jeder Hinsicht unglaublich schnell ist.
Getriebe sind bei Supersportwagen häufig heftige Kritik. Sie beklagen die Ähnlichkeit vieler bekannter Autos. Es scheint, dass die Ingenieure und Designer diese Bemerkung vorhergesehen hatten und daher versuchten, Zonda-Enthusiasten mit der Ästhetik und den unverwechselbaren Designaspekten des Autos zu überraschen. Es ist erwähnenswert, dass der Luxusautohersteller jedes dieser teuren Fahrzeuge auf Bestellung und nach den Spezifikationen des Kunden baut. Zu den interessantesten Designelementen gehören unterdessen die verlängerte Fronthaube mit Klappen und das Widescreen-Display, das sich um das Cockpit wölbt. Die Erstellung dieser Form hat wahrscheinlich etwas mehr Zeit in Anspruch genommen und den Forschungs-, Entwicklungs- und Testaufwand erhöht. Aber trotz des Mehraufwands war es eine angenehme Geste, die dem Zonda zweifellos ein unverwechselbares Flair verleiht. Weitere interessante Elemente sind die neu gestalteten Rücklichter und Räder sowie der beeindruckende Heckflügel.
Auch der Innenraum ist spektakulär und sieht sehr edel und komfortabel aus. Jedes Detail im Innenraum erinnert Fahrer und Beifahrer daran, dass dieses Auto ein Rennstrecken-Biest ist. Pagani baute und konfigurierte die Sitze entsprechend den Körpermaßen und körperlichen Eigenschaften des Besitzers.
Pagani fertigte das Monocoque-Chassis aus Carbo-Titan-Verbundwerkstoff
Die teuren und seltenen Materialien, aus denen die Komponenten dieses Autos hergestellt werden, sind ein wesentlicher Faktor für den skandalös hohen Preis. Beispielsweise verwendet das Auto monolithische APP-Räder aus geschmiedeter Aluminiumlegierung, die an der Vorderachse 20 Zoll und an der Hinterachse 21 Zoll groß sind. Darüber hinaus verfügt der Pagani Zonda HP Barchetta über das moderne Brembo-Bremssystem, das neue CCMR-Scheiben übernimmt. Darüber hinaus handelt es sich bei den Reifen um Pirelli P Zero Corsa .
Schließlich fertigte Pagani das Monocoque-Chassis aus Carbo-Titan-Verbundwerkstoff, auch Carbo-Triax HP52 genannt. Pagani weist darauf hin, dass dieses Material im Vergleich zu Kohlefaser leichter und langlebiger ist und daher die Leistung verbessert. Das Auto hat ein Trockengewicht von 2.755 Pfund, was für ein Fahrzeug seiner Größe ein Superleichtgewicht ist.
„Es besteht im wahrsten Sinne des Wortes aus miteinander verwobenen Kohlefasern und Titan und hält Temperaturen von bis zu 600 Grad Fahrenheit stand“, sagt Brian Grabianowski, Mitarbeiter bei HotCars. „Pagani verwendete dieses Material zuerst beim Zonda R, dann beim Huayra.“
Gearheads würden erwarten, dass Formel-1-Autos über solch hochmoderne Materialien verfügen, nicht aber von einem Supersportwagen mit Straßenzulassung.
