Schnurrbartliebende Frauen und zahllose Fans trauerten, als Burt Reynolds im September 2018 im Alter von 82 Jahren an einem Herzstillstand verstarb. Dank einiger seiner Filme hatte sich Reynolds den Ruf als „einer der größten Fahrer der US-Popkultur“ erworben, aber im wahren Leben war er kein großer Autofan. Zumindest nicht in seinen jüngeren Jahren. Der junge Burt, oder „Buddy“, wie er damals genannt wurde, hatte eine Karriere als Profi-Footballer im Sinn, nicht die Schauspielerei. Wäre er an seinem ursprünglichen Plan festgehalten, hätten Autonarren ihn nie in populären Autofilmen wie White Lightning, Ein ausgekochtes Schlitzohr I und II, Auf dem Highway ist die Hölle los und so weiter gesehen. Er wäre von Mitte der 1970er- bis in die frühen 1980er-Jahre ein Kassenschlager gewesen, kein Golden Globe- und Emmy-Gewinner und kein Oscar-Nominierter.
Aktualisiert im Januar 2022: Wenn Sie ein Fan von Burt Reynolds und seinen Filmen sind, werden Sie sich freuen zu hören, dass wir diesen Artikel mit weiteren Fakten über den Mann selbst und seine Autos aktualisiert haben.
Nachdem er 1954 ein Stipendium an der Florida State University (FSU) angenommen hatte, spielte Reynolds Halfback für die Seminoles. Laut Burts Memoiren „ But Enough About Me“ erlitt er in seinem zweiten Studienjahr eine Knieverletzung, gefolgt von einem lebensgefährlichen Autounfall, der seine Footballkarriere praktisch beendete. Burts Schauspielkarriere haben wir einem Englischprofessor zu verdanken, der ihn davon überzeugte, in einem von ihm produzierten Theaterstück mitzuspielen. Die Schauspielerei wurde Burts neue Berufung und er vertiefte sich in das Handwerk. Nach eigenen Angaben suchte Reynolds bei der Schauspielerei nicht immer nach Herausforderungen. Tatsächlich war er mehr daran interessiert, Spaß zu haben, und wenn wir uns die Filmfehler von „Auf dem Highway ist die Hölle los“ ansehen, sind wir geneigt, ihm das zu glauben. Durch seine Zusammenarbeit mit dem Stuntman/Regisseur Hal Needham in den 1970er und 1980er Jahren enthielten einige von Burts berühmteren Filmen Verfolgungsjagden, Sprünge und Unfälle bei hoher Geschwindigkeit – die wir sehr genossen haben.
20 Burt Reynolds und Prinzessin Margaret besaßen denselben Rolls Royce
Wer hätte jemals geglaubt, dass es ein Auto gibt, das sowohl Prinzessin Margaret als auch Burt Reynolds gehörte ? Nun, es gibt ein solches Fahrzeug: eine Rolls-Royce Silver Shadow Limousine mit langem Radstand von 1975, und sie wurde im Rahmen von Bonhams Rolls-Royce, Bentley Motor Cars und Automobilia-Auktion in Rockingham Castle in Leicestershire zum Verkauf angeboten.
Der Rolls wurde im Oktober 1974 an die persönliche Bestellung der Prinzessin Margaret geliefert, bevor er ihr im September 1975 ausgeliefert wurde. Burt Reynolds kaufte das Auto später und behielt es auf seiner Ranch in Jupiter, Florida. Er fuhr das Auto nie auf öffentlichen Straßen und verkaufte es 1988.
19 Für die Hochzeit von Burt und Loni wurde eine speziell angefertigte Postkutsche mit V8-Motor verwendet
Gegen Ende der 80er Jahre heiratete Burt Reynolds Loni Anderson, und eine normale Limousine oder ein Oldtimer reichte offenbar nicht aus. Also kam die Postkutsche auf den Markt – mit Platz für bis zu zehn Personen.
Die maßgeschneiderte Postkutsche wurde auf einem internationalen Scout-Rahmen gebaut und nur drei Stück davon wurden gebaut. Sie hat einen 345 V8-Motor und, ob Sie es glauben oder nicht, Allradantrieb. Nach der Hochzeit wurde die Postkutsche bei Paraden eingesetzt und wenn der Besitzer wollte, konnte er damit lange Strecken fahren, da sie straßentauglich war. Dieses Ding wurde vor ein paar Jahren zum Verkauf angeboten, das Gebot begann bei 55.000 $ – was wir für ein Burt Reynolds-Fahrzeug für ein Schnäppchen halten.
18 Sein 1980er Trans Am Indy Pace Car wurde für mehr als das Doppelte des Hagerty-Ratings verkauft
Als er seine Rolle in Ein ausgekochtes Schlitzohr 2 wieder aufnahm, wurde der Trans Am tatsächlich mit einem Modell von 1980 neu besetzt. Reynolds hatte eine limitierte Indy Pace Car-Variante des 1980er Trans Am, eine von nur 5.700 gebauten, die mit Warnleuchten auf dem Dach und dem 301-cu-in-V8-Turbomotor ausgestattet war, der nur für die Trans Am-Modelle von 1980 und 1981 erhältlich war. Mit seinem durchzugsstarken 800-cfm-Quadrajet und einem einzelnen Garrett-Turbolader hatte der erste werksseitig mit Zwangsansaugung ausgestattete Pontiac 210 PS und 345 lb-ft Drehmoment.
Mit nur 1.600 Meilen auf dem Tacho kam das Auto in Anwesenheit von Reynolds auf die Auktionsbühne von Barrett-Jackson in Palm Beach. Es wurde für 110.000 Dollar verkauft – mehr als das Doppelte der Hagerty-Zustand-Bewertung Nr. 1 (Concours) für ein Firebird Trans Am Indy Pace Car von 1980.
17 Sein absolutes Lieblingsauto war der… T-Bird von 1955-’57
Obwohl Burt durch seine Rolle als schnurrbärtiger Hauptdarsteller am Steuer des Pontiac Trans-Am in Ein ausgekochtes Schlitzohr unglaublich berühmt wurde, hatte eine seiner Romanzen abseits der Leinwand nichts mit den Starlets zu tun, die er auf seinem Weg zu Ruhm und Reichtum traf. Auf dem Höhepunkt seiner Karriere erwarb Burt mehrere bemerkenswerte Fahrzeuge, darunter diesen Ford Thunderbird der ersten Generation von 1957, der in Concourse-Kreisen „Burt’s Bird“ genannt wird.
Laut einer Kopie der Zulassungsbescheinigung des DMV aus dem Jahr 1979 kaufte Burt Reynolds Productions den luxuriösen Zweisitzer mit 312 Kubikzoll Hubraum von der El Monte Motor Company in der Nähe von Hollywood. Der T-Bird ist eines der schönsten Beispiele für private Luxusautos der 50er Jahre – sehr passend für einen Filmstar.
16 Reynolds führte viele seiner Stunts selbst durch
Wenn Reynolds im Alter von 80 Jahren auf seine Stunts zurückblickt, wünscht er sich, er hätte seinen langjährigen Stuntman Hal Needham, der Reynolds auch bei Ein ausgekochtes Schlitzohr und Auf dem Highway ist die Hölle los inszenierte , ein paar Mal mehr einspringen lassen, wenn es um die körperlichen Dinge ging. Was die Fahrstunts angeht, scheint es, als hätte Reynolds diese wirklich genossen, auch wenn es ein paar Mal fast schiefgegangen wäre.
Laut Burt selbst wäre der Schleudergang auf dem Footballfeld in Ein ausgekochtes Schlitzohr beinahe eine Katastrophe gewesen – der Trans Am hätte eigentlich nicht durch den Unterstand fahren sollen, aber das nasse Gras hat es verursacht. Im zweiten Film waren die Autos zwar schneller, aber schwerer und ließen sich nicht so gut handhaben. Und dann war da natürlich noch der Schornsteinvorfall in Hooper …
15 Er besaß eine Fußballmannschaft … die er förderte, indem er einen Trans Am fuhr (natürlich)
Mitte der 80er Jahre besaß Reynolds die Tampa Bay Bandits, ein Team, das in der inzwischen aufgelösten USFL spielte. Sein Pontiac Firebird Trans Am von 1984 ist das einzige noch existierende Exemplar eines Trans-Am-Modellpaars, das zur Werbung für das Team eingesetzt wurde.
Reynolds und sein Co-Star aus Ein ausgekochtes Schlitzohr, Jerry Reed, fuhren ihn am Eröffnungstag einer der Saisons der Liga. Das Auto war eines der letzten Autos aus Reynolds‘ Sammlung, die versteigert wurden, und obwohl es nicht so viel einbrachte wie Reynolds‘ zwei Filmnachbildungen des Firebird Trans Ams, wurde es immerhin für solide 49.500 Dollar verkauft.
14 Reynolds‘ Hooper-Auto für 88.000 Dollar verkauft
Das rote Hooper-Auto war ein Pontiac Firebird Formula von 1978, der als Nachbau des Filmautos aus dem Film Hooper von 1978 gebaut wurde, in dem Reynolds die Titelfigur Sonny Hooper spielte, einen alternden Film-Stuntfahrer. Dieser Firebird wurde von einem 403-Kubikzoll-V8 angetrieben und hatte ein Dreigang-Automatikgetriebe. Bei einer Auktion wurde er schließlich für 88.000 Dollar verkauft.
Hooper zollte den Stuntmen Tribut, und Reynolds führte selbst einige der Stunts in diesem Film aus. Reynolds erzählte einmal die Geschichte, wie er und Stuntman Glenn Wilder in Alabama im Auto durch eine von Hal Needham inszenierte und als „Katastrophenstadt“ bezeichnete Stadt fuhren. Sie schafften es gerade noch über den Schornstein, als dieser einstürzte!
13 Burt besaß eine Cannonball Run-Replika eines 1987er Chevrolet R30 Pickup
Der Hawaiian Tropic Chevelle war nicht die einzige Nachbildung von Cannonball Run in Burts Sammlung. Er besaß einen Chevrolet R30 Pickup von 1987, der eine Nachbildung des Indy Hauler war, der im mit Stars gespickten Film „Auf der Jagd nach der Hölle“ von 1981 verwendet wurde – über das ultimative Cross-Country-Autorennen. Der Pickup war eines der letzten drei Autos aus Reynolds‘ Sammlung, die versteigert wurden, und erzielte einen Preis von 49.500 Dollar.
Obwohl dieser spezielle Truck nie Stunts wie das Aufspringen auf einen fahrenden Güterzug oder das In-ein-Hotel-Fahren ausgeführt hat, war er im Laufe der Jahre auf dem Indianapolis Motor Speedway und bei unzähligen Veranstaltungen zu sehen.
12 Sein letzter Trans Am war eine der authentischsten Bandit-Nachbildungen
Reynolds‘ letzter Pontiac Firebird Trans Am von 1978 wurde für 192.500 Dollar verkauft. Es war eine exakte Kopie des Autos, das in Ein ausgekochtes Schlitzohr zu sehen war , dem wohl berühmtesten Film von Reynolds. Auch dieses Auto hat eine Geschichte.
Den Aufzeichnungen zufolge haben Reynolds und sein Freund Gene Kennedy jedes einzelne Detail des originalen Trans Am-Filmautos perfektioniert, bis hin zur CB-Antenne, dem Scanner, der schwarz-goldenen Lackierung, dem schreienden Huhn auf der Motorhaube, sogar die weißen Buchstaben auf den Reifen sind korrekt; es sind dieselben Reifen, die beim Filmauto verwendet wurden. Das Auto war auch nicht nur zur Schau. Es hatte auch einen 400-Kubikzoll-V8-Motor und eine Handvoll Teile von New Butler Performance, darunter eine funktionsfähige Klimaanlage.
11 Einige seiner schönsten Erinnerungen ans Autofahren stammen von einem Motorrad
Burt Reynolds spielte in einigen Filmen mit, in denen seine Figur Motorrad fuhr, und er besaß hin und wieder auch ein paar Harleys, aber er war nicht als Motorradtyp bekannt, wie beispielsweise Steve McQueen.
Eine von Reynolds‘ schönsten Erinnerungen ans Autofahren drehte sich jedoch um ein Motorrad. „Wir sind ziemlich arm aufgewachsen, also hatte ich tatsächlich ein Motorrad, das ich meinem Freund Mo Mustaine für 25 Dollar abgekauft hatte. Mein Vater war Polizeichef und wollte nicht, dass ich damit fahre. Ich konnte nie verstehen, warum es unter der Woche nicht ansprang, damit ich es zur Schule mitnehmen konnte. Es stellte sich heraus, dass mein Vater sich frühmorgens hinausschlich, das Zündkabel zog und dann die Kappe wieder auf den Widerstand setzte! Ich liebte dieses Motorrad.“
10 Burt Reynolds‘ Pontiac Trans Am von 1977 für 480.000 Dollar verkauft
Bei einer Auktion im Julien’s Auction House in Las Vegas wurde Reynolds‘ unrestaurierter Pontiac Trans Am von 1977 für 489.000 Dollar verkauft – weit mehr als die erwarteten 80.000 Dollar. Der Originalzustand des Autos umfasst einen leicht verblassten Lack, einen schmutzigen, aber voll funktionsfähigen 6,6-Liter-V8 und ein gut genutztes Interieur. Die Tatsache, dass der Trans Am für fast eine halbe Million Dollar verkauft wurde, ist ein Beleg für den Erfolg von „Ein ausgekochtes Schlitzohr“ als Filmreihe.
Obwohl das Auto nie bei den Dreharbeiten zum Einsatz kam, war es ein „Werbeauto“, das während dieser Zeit verwendet und später nach Abschluss der Dreharbeiten an Reynolds übergeben wurde. Außerdem hing ein goldenes Schild im Türrahmen mit der Aufschrift „1977 Pontiac Trans Am im Besitz von Burt Reynolds“.
9 Die letzten Autos seiner Sammlung wurden nach seinem Tod verkauft
Vor seinem Tod ließ Reynolds sein Team drei der wenigen verbliebenen Autos seiner Sammlung aufpolieren, um sie zur Barrett-Jackson-Auktion in Las Vegas 2018 zu bringen und ohne Mindestpreis zu verkaufen. Alle Fahrzeuge waren Reynolds‘ Privatwagen und von ihm signiert.
Reynolds war seit seinem ersten Besuch einer Veranstaltung in Scottsdale im Jahr 2016 Stammgast bei Barrett-Jackson-Veranstaltungen und erhielt oft stehende Ovationen von Auto- und Filmfans gleichermaßen. Neben der Versteigerung der Fahrzeuge wurde bei der Veranstaltung auch deren Besitzer und seine Karriere gewürdigt. Während des Bieterverfahrens waren Freunde und Familienmitglieder von Reynolds sowie eine Reihe von Prominenten auf der Auktionsbühne, um sein Leben und sein Vermächtnis zu würdigen.
8 Er versteigerte einen 1974er Chevy Chevelle 454 Laguna S3 „Cannonball Run“
Dieses berühmte Chevelle-Filmauto ist eine Nachbildung des Werbeautos aus dem überaus berühmten Film Cannonball Run von Burt Reynolds . In diesem Film fuhren zwei gute alte Jungs, gespielt von Terry Bradshaw und Mel Tillis, eine Nachbildung von Donnie Allisons Hawaiian Tropic NASCAR Winston Cup Chevrolet Stockcar.
Deshalb nennen die meisten Leute dieses Auto das „Hawaiian Tropic“-Auto. Bei der Auktion stiegen die Gebote für den Chevrolet Chevelle auf 35.000 US-Dollar, und mit der Käuferprämie/Provision betrug der Gesamtbetrag des Käufers 38.500 US-Dollar. Wir vermuten, dass Burt viel mehr Geld dafür bekommen hätte, wenn es sich um eines der echten Autos aus dem Film gehandelt hätte – aber diese Autos wurden alle zerstört jessica rose lee.
7 Burt Reynolds besaß einen Pontiac G8 von 2008 mit der Fahrgestellnummer 001
Der Pontiac G8 wurde in Australien gebaut und 2008 eingeführt, doch die Produktion wurde 2009 eingestellt, als die US-Finanzmärkte zusammenbrachen und GM die gesamte Marke Pontiac einstellte. Das war hart, denn der G8 war eigentlich ein schöner, sportlich aussehender Mittelklassewagen, der den Platz des Pontiac Bonneville einnehmen sollte.
Was diesen G8 so besonders macht, ist die Tatsache, dass es sich um die Fahrgestellnummer 001 handelt, das erste Serienmodell, das vom Band lief, und dass es Burt Reynolds gehörte. Die Gebote für diesen Pontiac gingen bis auf 35.000 $, und mit der Käuferprämie betrug der Gesamtbetrag für den Käufer 38.500 $. Man könnte meinen, dieses Auto hätte und sollte mehr einbringen, aber als es 2019 weiterverkauft wurde, erzielte es nur 25.300 $.
6 Er hatte einen 600 PS starken ProTouring Firebird
Reynolds besaß einen Firebird Formula von 1978, der mit einer Menge Resto-Mod-Power aufwartete. Unter der Haube befand sich ein 8,2-Liter-V8 mit Kraftstoffeinspritzung von Butler Performance. Trick-Aluminiumköpfe, March-Riemenscheiben, Keramikkrümmer, ein komplett maßgeschneiderter 3-Zoll-Auspuff sowie die gesamte Kühlung, die für angebliche 600 PS erforderlich ist.
Das Getriebe war ein Fünfgang-Schaltgetriebe von Tremec mit Detroit Speed-Mini-Tub-Hinterrad und Hurst-Line-Lock für maximalen Reifenqualm. Außerdem hatte es ein Gewindefahrwerk und natürlich RAMC-Billet-18-Zoll-Schneeflockräder mit Nitto Drag Radials. Auch der Innenraum ist komplett individuell – mit Pioneer- und JL-Audiogeräten. Burt Reynolds‘ Unterschrift ist auch auf die Kopfstütze gestickt.
5 Reynolds hatte auch Autos aus anderen Filmen, in denen er mitspielte
Der Schauspieler aus „Ein ausgekochtes Schlitzohr“ besaß mehrere kultige Film-Erinnerungsstücke in Form von Nachbildungen der Autos, die in einigen seiner berühmtesten Filme zu sehen waren, wie etwa den Trans Am aus „Ein ausgekochtes Schlitzohr“ sowie den Trans Am in „ Hooper“ und den Chevelle und den Truck aus „ Auf dem Weg zum Millionär“ .
Gene Kennedy von Bandit Movie Cars Florida, ein Freund und Geschäftspartner des Schauspielers, erklärte, dass die „Originalautos aus den Filmen aus Haftungsgründen entsorgt wurden. Universal Studios erlaubte den Verkauf von Autos nicht, bei denen der Rahmen durch die Stunts beschädigt worden sein könnte.“ Deshalb ließ Reynolds diese Repliken speziell für seine Sammlung anfertigen.
4 Er hatte eine Menge Trans Ams
Wir haben keine Ahnung, wie viele Trans Ams er im Laufe der Jahre besessen hat, wir sind uns nicht einmal sicher, ob er wusste, wie viele er besaß. Nach Smokey and the Bandit sagte Pontiac ihm, sie würden ihm jedes Jahr einen Trans Am schenken – und das taten sie ein paar Jahre lang, aber dann hörten sie einfach damit auf. Burt rief an, um zu fragen, was los sei, anscheinend hatte die Firma einen neuen Chef, dem seine Filme nicht gefielen!
Sogar nachdem sein Werbevertrag mit Pontiac ausgelaufen war, wurden scheinbar ständig Trans-Ams von Reynolds versteigert. Angesichts seiner wirtschaftlichen Lage und der Tatsache, dass ein Auto mit seinem Autogramm eine Menge Geld wert wäre, ist es durchaus möglich, dass es sich für ihn um ein „Nebengeschäft“ handelte, um etwas zusätzliches Geld zu verdienen.
3 Reynolds war Miteigentümer eines Rennteams
Reynolds war in mehreren Filmen mit Autothemen der Hauptdarsteller – Stroker Ace , Ein ausgekochtes Schlitzohr und die beiden Filme auf der Kippe -, in denen Autos die Bühne mit ihm und seinen Co-Stars teilten. Er war aber auch Teil einer mit Stars gespickten Eigentümergruppe von NASCAR-Teams, die bis in die 1980er-Jahre hinein an den Start gingen.
Reynolds gründete vor der Saison 1981 zusammen mit dem Stuntman und späteren Produzenten/Regisseur Hal Needham und seinem Schauspielkollegen Paul Newman, der selbst ein erfolgreicher Rennfahrer war, Skoal Bandit Racing. Der Name des Teams war an das Sponsoring von rauchfreiem Tabak und den Filmtitel von Ein ausgekochtes Schlitzohr angelehnt . Stan Barrett, ebenfalls langjähriger Stuntman und Geschwindigkeitsrekordhalter, war der erste Fahrer des Teams.
2 Burt ist von den modernen Tributautos auf Camaro-Basis angetan
Obwohl seit der ersten Folge von Smokey and the Bandit mehr als 40 Jahre vergangen sind , erregt der schwarz-goldene Pontiac Firebird Trans Am aus dem Film immer noch großes Interesse. Trans Am Depot nutzte die Popularität des Autos mit einer Sonderedition auf Basis des Chevy Camaro, die von niemand geringerem als Burt Reynolds beworben wurde.
Als Anspielung auf das Jahr, in dem der Film herauskam, wurden nur 77 Exemplare hergestellt. Alle Autos hatten T-Top-Dächer und andere optische Details, die dem Trans Am von 1977 ähnelten. Als letzten Schliff findet sich Burt Reynolds‘ Unterschrift auf dem Armaturenbrett, um den Look zu vervollständigen. Dank eines aufgeladenen 7,4-Liter-V8-Motors mit 840 PS hat das Auto außerdem jede Menge Power.
1 In den 70ern fuhr er einen Mercedes-Benz 280 SL von 1970
Im Laufe der Jahre spielte Burt viele Charaktere, die schnelle Autos fahren und schätzen. Aber im wirklichen Leben musste sich die Bewunderung für schnelle Autos im Laufe der Jahre entwickeln. Als Sohn eines Polizeichefs wuchs er auf und die Idee eines schnellen Autos kam ihm nicht im Entferntesten in den Sinn. Außerdem konnten sie sich keins leisten; das Auto der Familie Reynolds war ein gebrauchter Buick.
Vielleicht war das der Grund, warum Burt einen Teil seines Gehalts als Navajo Joe für sein erstes brandneues Auto ausgab: einen Mercedes 280 SL von 1970, den er aus Europa importierte. Der Motor des 280 leistete 170 PS, was bedeutete, dass der zuvor untermotorisierte SL nun ein echter Sportwagen war. 1971 wurde der SL dann zu einem viel schwereren Grand Tourer.
Quellen: Business Insider, Barrett-Jackson, Maxim, Motor1 und The Drive
