Electric Scooter sind eine einfache und effiziente Möglichkeit, dorthin zu gelangen, wo Sie hin müssen.
Ganz gleich, ob Sie Pendler auf dem Weg zur Arbeit sind, ein Student, der zum Unterricht rennt, oder jemand anderes, der Spaß daran haben möchte, von A nach B zu rasen, ein Electric Scooter ist eine gute Wahl. Sie sind bequem, schnell und umweltfreundlich . Und ich kann Ihnen aus eigener Erfahrung sagen, dass die Reparatur viel günstiger ist als die eines Autos.
Nachdem ich viele Modelle kilometerweit getestet und gefahren habe, denke ich, dass der insgesamt beste Electric Scooter für die meisten Menschen der Emove Cruiser für 1.399 US-Dollar ist . Es eignet sich hervorragend für lange Fahrten und ist nicht so schnell, dass es für Anfänger einschüchternd wirkt.
Aber das ist für die meisten Menschen zu teuer. Roller können zwischen ein paar hundert und ein paar tausend Dollar kosten. Unsere beste Budgetempfehlung ist der Swagtron Swagger 5 Boost , der eine niedrigere Höchstgeschwindigkeit und einen weniger leistungsstarken 300-Watt-Motor hat, aber weniger als 400 US-Dollar kostet.
Bei einigen handelt es sich um Roller für die letzte Meile, die kleiner und für kurze Distanzen mit langsameren Geschwindigkeiten gebaut sind, aber einfacher zu transportieren und zu lagern sind. Größere Roller bewältigen Unebenheiten besser und können weiter und mit höherer Geschwindigkeit fahren. Der Nachteil besteht darin, dass sie sich nicht ideal zum Tragen eignen und im Allgemeinen teurer sind.
Berücksichtigen Sie vor dem Kauf die Entfernung, die Sie zurücklegen müssen, und das Gesamtgewicht, das Sie (einschließlich sich selbst) tragen werden. Auch die Umgebung, in der Sie fahren – Hügel, flache Straßen, nasses Gelände – spielt eine Rolle. (Einige Roller verfügen über Wasserbeständigkeits- oder IP-Schutzklassen , wir haben sie unten aufgeführt.)
Beste Electric Scooter für 2024
Nicht alle Roller sind gleich. Der Emove Cruiser macht dies deutlich. Als ich diesen E-Scooter zum ersten Mal fuhr, schaute ich ständig auf die Batterieanzeige und erwartete, dass er sich bewegen würde; Es bewegte sich kilometerweit keinen Zentimeter. Ich bin ein schwerer Typ und gebe auch viel Gas, aber ich habe gelernt, weniger Gas zu geben, wenn ich es nach Hause schaffen will. Beim Electric Scooter Emove ist das nicht der Fall – er fährt auch mit hohem Fahrergewicht einfach weiter.
Bedenken Sie, dass diese Akkus nur so oft aufgeladen werden können, bis sie nicht mehr die optimale Leistung erbringen. Das heißt, je weniger Sie Ihr Gerät aufladen, desto länger hält der Akku des E-Scooters seine Höchstleistung. Das allein war mehr als genug für diesen Roller, um es auf die Liste zu schaffen, aber das ist noch nicht alles.
Der Emove Cruiser verfügt über ein breites Deck, sodass er leicht versetzt oder nebeneinander stehen kann. Es kann Fahrer mit einem Gewicht von bis zu 352 Pfund tragen, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 25 Meilen pro Stunde und kann mit voller Ladung etwa 60 Meilen zurücklegen. Das vollständige Aufladen des Electric Scooters für Erwachsene dauert etwa 8 bis 12 Stunden. Es verfügt über schlauchlose 10-Zoll-Luftreifen in Pkw-Qualität, eine Doppelfederung vorne und eine Luftstoßdämpferfederung hinten, was für eine reibungslose Fahrt sorgt. Die Beschleunigung ist sanft genug, dass man mit einer Hand abheben kann, obwohl ich es nicht empfehlen würde. Auf Wunsch kann der Start auch für einen aggressiveren Start angepasst werden.
Der Roller verfügt über einen herunterklappbaren Knopf mit einem Scharnier und einen zusammenklappbaren Lenker, wodurch er bequem verstaut werden kann. Es wiegt 52 Pfund (der größte Teil davon ist Batterie) und ist daher nicht das Leichteste. Für die Zündung ist ein Schlüssel erforderlich und für zusätzliche Sicherheit gibt es Vorder- und Rücklichter sowie unabhängige Lichter auf dem Deck. Mit einer elektrischen Hupe und Signalleuchten geht es sogar noch einen Schritt weiter. Die Signale sind tagsüber nicht so sichtbar, aber dennoch eine willkommene Ergänzung.
Ein weiteres nützliches Designmerkmal: Der Emove verfügt über die Schutzart IPX6, sodass Sie sich keine Sorgen machen müssen, wenn Sie in den Regen geraten. Außerdem sind die Kotflügel lang genug, um Sie trocken zu halten, wenn Sie über nasse Oberflächen rollen. Und derzeit ist es für 300 US-Dollar Rabatt auf den üblichen Preis erhältlich.
Was ist der beste E-Scooter?
Der Apollo City ist leistungsstärker, fährt sich besser und sieht besser aus als sein Vorgänger. Es verfügt über eine einzige Aufhängungsfeder vorne und zwei hinten, gepaart mit selbstheilenden 10-Zoll-Reifen, damit der City auch auf den holprigsten Straßen mithalten kann.
Es gibt zwei Modelle: den Apollo City für 1.599 US-Dollar, der über einen einzelnen 500-Watt-Heckmotor mit einer Höchstgeschwindigkeit von 27 Meilen pro Stunde verfügt; und der Apollo Pro für 3.499 US-Dollar, der über 500-Watt-Motoren vorne und hinten verfügt und eine Höchstgeschwindigkeit von 32 Meilen pro Stunde erreicht.
Die Roller können Fahrer mit einem Gewicht von bis zu 265 Pfund tragen. Der City wiegt 57 Pfund (26 kg) und der City Pro wiegt 65 Pfund (29,5 kg). Beide können ab sofort vorbestellt werden und werden ab diesem Monat ausgeliefert.
Beide City-Modelle verfügen über drei Fahrmodi: Eco, Comfort und Sport. Eine Begleit-App für iOS und Android ermöglicht es Fahrern außerdem, Rollereinstellungen wie Höchstgeschwindigkeit, Parkmodus, Laufdiagnose und mehr zu steuern.
Weitere Informationen finden Sie in unserem praktischen Test des Apollo City .
Mit einem Listenpreis von 649 US-Dollar ist GoTrax GMax Ultra der Top-Pendlerroller des Unternehmens. Es verfügt über einen 350-Watt-Motor und einen 36-Volt-LG-Lithium-Ionen-Akku mit 17,5 aH. Seine 10-Zoll-Luftreifen machten die Fahrt komfortabler als erwartet, wenn man bedenkt, dass er keine Federung hat. Das Aufladen dauerte etwa vier bis fünf Stunden.
Der Roller ist ein Kick-and-Go-Scooter, das heißt, Sie treten zum Abheben und verwenden dann den gut platzierten Daumengashebel auf der rechten Seite des Lenkers, um in Bewegung zu bleiben. Es kann eine Höchstgeschwindigkeit von 20 Meilen pro Stunde erreichen und laut GoTrax können Sie zwischen den Ladevorgängen etwa 45 Meilen zurücklegen. Im realen Einsatz war es etwa die Hälfte davon, was immer noch ziemlich gut ist. Dies hängt auch von der Größe des Fahrers, den Hügeln und den Windverhältnissen ab. Es unterstützt Fahrer bis zu 220 Pfund.
Auf der linken Seite des Lenkers befinden sich der Power-Knopf sowie Plus- und Minus-Knöpfe. Halten Sie den Netzschalter drei Sekunden lang gedrückt, um den Roller ein- und auszuschalten. Standardmäßig benötigt der Roller zum Einschalten einen dreistelligen Passcode, der mit den Plus-Minus-Tasten und der Power-Taste zur Bestätigung eingegeben wird. Das hindert niemanden daran, den Roller zu schieben, aber der Passcode zusammen mit einem eingebauten Edelstahlkabel und einem vierstelligen Zahlenschloss sind praktisch, um ihn schnell zu verriegeln. Wenn Sie außerdem versuchen, es einzuschalten und zu rollen, verlangsamen die Motoren seine Bewegung und geben gleichzeitig einen Piepton von sich, bis der Passcode eingegeben wird.
Durch Halten der Minus-Taste wird der Roller in den Gehmodus versetzt. Dadurch erhalten Sie eine 3-Meilen-Kraftunterstützung, während Sie mit dem Roller fahren. Ein weiteres nettes Feature: Wenn der Gashebel 10 Sekunden lang gedrückt gehalten wird, wechselt er in die Geschwindigkeitsregelung, wo der Roller seine Geschwindigkeit beibehält, bis die Bremsen oder der Gashebel berührt werden. In Kombination mit der Plus-Taste kann es auch zum Schalten der Gänge verwendet werden.
Die Verarbeitungsqualität des Rollers ist sehr gut und er wiegt 46 Pfund. Ich überschreite die 220-Pfund-Grenze und er bewegte sich mühelos ohne jedes Knarren unter mir – zumindest auf ebenem Boden. Bergauf war das eine andere Geschichte, auch wenn es bergauf mit jemandem unter der Gewichtsgrenze eine bewundernswerte Leistung erbrachte.
Die hintere Scheibenbremse funktionierte unabhängig vom Gewicht des Fahrers hervorragend. Ein hinteres Bremslicht leuchtet auf, wenn es betätigt wird, und darunter befindet sich ein LED-Scheinwerfer mit Reflektor. Die LED-Anzeige am Roller ist klar und bei direkter Sonneneinstrahlung sichtbar. Es informiert über die aktuelle Geschwindigkeit, den Akkustand und die zurückgelegte Gesamtstrecke. Der Roller hat Hinterradantrieb; Beim Fahren verlagert sich das meiste Gewicht auf die Rückseite, was zur Aufrechterhaltung der Traktion beiträgt. Außerdem wird dadurch die Frontpartie beim Anheben auf oder von einer Bordsteinkante leichter.
Das Design des Rollers ist klar und elegant, er besteht aus der Aluminiumlegierung A606 und verfügt über die Schutzart IPX4, was bedeutet, dass Sie vor Spritzwasser geschützt sind. Für den Transport lässt es sich leicht zusammenklappen und da der Lenker an der Seite des Decks verriegelt wird, ist es unmöglich, dass sich der Riegel beim Tragen löst. Im aufrechten Zustand befindet sich der Lenker in perfekter Höhe. Ich hatte nicht das Gefühl, über sie gebeugt zu sein oder Druck auf meine Handflächen auszuüben, und die Lenksäule ist stabil und reaktionsschnell.
Der InMotion S1 ist ein außergewöhnlich komfortabler Last-Mile-Scooter. Dieser reaktionsfreudige Roller kostet 749 US-Dollar und verfügt über eine Vorder- und Hinterradfederung, pannensichere schlauchlose 10-Zoll-Luftreifen und eine Lenkerhöhe von 42 Zoll, sodass Sie beim Fahren weniger gebeugt sind. Es wird von einem einzigen bürstenlosen 500-Watt-Hinterradmotor angetrieben und kann eine Geschwindigkeit von bis zu 30 km/h erreichen. Die Positionierung des hinteren Motors eignet sich hervorragend, um beim Anheben auf oder von einer Bordsteinkante einen Teil des vorderen Gewichts zu minimieren.
Wenn man schwerer unterwegs ist, wird das S1 an Steigungen spürbar langsamer. Laut InMotion reichte der Roller für eine Reichweite von 59 Meilen, bevor er aufgeladen werden musste. Wir haben herausgefunden, dass dieser Abstand eher 20 bis 25 Meilen von unserem Test entfernt liegt; Dies hängt immer von der Fahrgeschwindigkeit, der Fahrergröße und dem Gelände ab.
Der S1 wird mit einem einzigen 63-Volt-Ladegerät geliefert und benötigt etwa sieben Stunden, um den 675-Wh-Akku aufzuladen. Da das S1 jedoch über zwei Ladeanschlüsse verfügt, kann diese Zeit mit einem zweiten Ladegerät halbiert werden. Ein kleiner Kritikpunkt: Die kleinen runden Abdeckungen für die Ladeanschlüsse lassen sich möglicherweise mühsam schließen. Es ist äußerst wichtig, sie abzudecken, wenn sie nicht geladen werden, damit keine Feuchtigkeit eindringen kann. Der S1 hat eine Staub- und Wasserschutzklasse von IP55 und der Akku IP67.
Der S1 hat ein einfaches und klares Design, das die vielen Tasten, die man bei anderen Rollern findet, auf ein Minimum reduziert. Es verfügt über eine einzige Multifunktionstaste: Langes Drücken zum Ein-/Ausschalten, schnelles Drücken zum Umschalten der Lichter und zweimaliges Drücken zum Umschalten zwischen Eco-, Standard- und Sportmodus. Der LCD-Bildschirm ist hell genug, um auch im Sonnenlicht gut zu erkennen, und der leuchtende blaue Ring um ihn herum verleiht ihm ein futuristisches Aussehen. Der Roller hat ein robustes Industriegefühl, ein bisschen wie ein Mietroller. Er wiegt 53 Pfund und kann Fahrer mit einem Gewicht von bis zu 300 Pfund tragen, was für einen Roller dieser Größe überraschend ist; Die meisten tragen nur bis zu 220 Pfund. Zum Tragen oder Aufbewahren kann es auch zusammengeklappt werden.
Aus Sicherheitsgründen ist der S1 mit Vorder- und Rücklichtern ausgestattet. Das Rücklicht schaltet sich ein, wenn das Licht ausgeschaltet ist und die Bremsen betätigt werden, und wird heller, wenn es eingeschaltet ist. Das Deck des S1 verfügt über die gleiche blaue Beleuchtung wie der Ring um das Display. Die Lichter leuchten in die Richtung, in die der Lenker gedreht wird, oder wenn das Deck nach links oder rechts geneigt ist, blinkt die Seite rot wie ein Blinker. Die Lichter werden zusammen mit dem Fahrmodus, dem Batteriestand in Balken und der Geschwindigkeit auf dem Display angezeigt.
Auf der rechten Seite des Lenkers, über dem Gashebel, befindet sich außerdem eine Klingel. Es ist eine seltsame Platzierung, aber es gibt wirklich keinen anderen Ort auf der linken Seite dafür. Was man schließlich bei vielen Rollern nicht sieht, sind Seitenreflektoren. Wenn die Deckbeleuchtung eingeschaltet ist, ist die Notwendigkeit eher irrelevant, aber es ist gut, sie zu haben, wenn die Lichter ausgeschaltet sind.
Der S1 verfügt außerdem über eine iOS- und Android-App, die über Bluetooth eine Verbindung herstellt und mit der Sie einige Einstellungen anpassen sowie das Licht ein- und ausschalten und den Roller ausschalten können. Sie können auch die prozentuale Reichweite der Batterie sehen. Es gibt sogar einen sozialen Aspekt, bei dem Sie Fotos posten und anderen Fahrern folgen können.
Der Swagger 5 Boost ist eine willkommene Weiterentwicklung seines Vorgängers, des Swagger 5 Elite, und ersetzt ihn auf unserer Liste der besten Roller.
Der Motor ist leistungsstärker (von 250 auf 300 Watt), behält aber seinen wettbewerbsfähigen Preis.
Der Boost verfügt über eine solide Bauweise und ein solides Fahrgefühl und ist darauf ausgelegt, Fahrer mit einem Gewicht von bis zu 320 Pfund zu tragen, während er selbst nur 26 Pfund wiegt – ideal für begehbare Wohnungen oder das Ein- und Aussteigen in öffentliche Verkehrsmittel. Mit einem einzigen Verriegelungsriegel lässt es sich leicht zusammen- und auseinanderklappen. Die Nennfahrstrecke beträgt 12 Meilen; Erwarten Sie, dass diese Zahl je nach Fahrergröße, Fahrgeschwindigkeit, Wind und Gelände variieren kann. Das ist zwar nicht weit, aber für den Pendelweg auf der letzten Meile oder die Fahrt zum Unterricht in Ordnung, und der Akku ist in weniger als 4 Stunden aufgeladen.
Es stehen drei Fahrmodi und sogar ein Tempomat zur Auswahl. Sie müssen jedoch ein Telefon über Bluetooth mit dem Boost verbinden und ihn mit einer iOS- oder Android-App ein- und ausschalten. Der Roller verfügt aus Sicherheitsgründen über eine mechanische Scheibenbremse hinten, eine Klingel sowie Vorder- und Rücklichter und Swagtron hat sogar einen Getränkehalter eingebaut.
Die Fahrt auf seinen beiden pannensicheren 8,5-Zoll-Wabenreifen ist ordentlich, vor allem angesichts der fehlenden Federung. Stöße würden jedoch das Gewicht und die Kosten erhöhen. Die Höchstgeschwindigkeit des Rollers beträgt 18 Meilen pro Stunde, abhängig von der Größe des Fahrers. Angesichts des empfohlenen Benutzeralters von 12 Jahren und älter können größere und schwerere Fahrer diese Geschwindigkeit möglicherweise nicht erreichen, insbesondere an Steigungen. Das Deck des Rollers ist ziemlich schmal, was das Tragen erleichtert, es für Fahrer mit großen Füßen jedoch schwieriger macht, bequem zu stehen. Der Boost verfügt über die Schutzart IPX4, was bedeutet, dass er Spritzwasser übersteht, aber nicht in Wasser getaucht werden kann.
Für kleine Budgets und Entfernungen ist dies der richtige Roller für Sie.
Viele Electric Scooter zwingen Fahrer zu Kompromissen. Ein leichter Roller bedeutet normalerweise eine kleinere Batterie, was zu langsameren Geschwindigkeiten und kürzeren Fahrtstrecken führt. Hinzu kommen die 5 bis 6 Stunden, die zum Aufladen benötigt werden, was eine kontinuierliche Nutzung erschwert.
Betreten Sie den E-Twow GT SE, einen 29-Pfund-Roller mit einer Höchstgeschwindigkeit von 25 Meilen pro Stunde, der in 2,5 Stunden bis zu 80 % aufgeladen werden kann. Der Roller unterstützt Fahrer mit einem Gewicht von bis zu 220 Pfund mit seinem 700-Watt-Motor, der von einem 504-Wh-Akku von Samsung angetrieben wird. Während des Tests konnte es etwa 24 Kilometer weit fahren, bevor es aufgeladen werden musste. Das ist nicht weit vom 23-Meilen-Anspruch des Unternehmens entfernt. Die zurückgelegten Distanzen variieren je nach Fahrergröße, Fahrstil, Hügeln und Windverhältnissen.
Der Roller lässt sich leicht zusammenklappen und verfügt über einen zusammenklappbaren Lenker, wodurch der Platzbedarf beim Verstauen sehr gering ist. Die Lenkerhöhe ist für kleinere oder größere Fahrer verstellbar. Darüber hinaus verfügt es über eine Feder im Deck und eine kleine Federung vorne, um einige Unebenheiten auszugleichen.
Der E-Twow GT SE ist mit einem Scheinwerfer, einer elektrischen Hupe und drei Bremsmethoden ausgestattet: dem regenerativen Motor, einer physischen hinteren Scheibenbremse und einer hinteren Fußspoilerbremse. Es gibt auch eine App für iOS und Android.
Stellen Sie eine Verbindung zum integrierten Bluetooth des Rollers her und die mobile App zeigt die Tacho- und Batterieinformationen an und bietet die Möglichkeit, die Lichter ein- und auszuschalten. Es gibt auch einen Alarm, wenn der Roller bewegt wird; Es macht nicht nur Geräusche, sondern nutzt auch den Motor, um seine Bewegung zu verlangsamen, wenn jemand versucht, darauf loszufahren.
Es ist nicht der auffälligste Roller, den ich je gesehen habe, aber bei weitem der leistungsstärkste leichte Roller, den ich getestet habe. Es ist einer der beeindruckendsten ultraportablen Last-Mile-Scooter, die Sie finden können. Aktivieren Sie unbedingt den Sofortgutschein für 100 $ Rabatt, wenn Sie über Amazon einkaufen.
Der Segway Max ist ein zuverlässiger Electric Scooter, der Sie sehr weit bringen kann. Es ist für eine Reichweite von 40 Meilen mit voller Ladung ausgelegt (wenn Sie langsamer und auf ebenem Boden fahren), was eine kühne Behauptung von Segway ist. Unter realen Bedingungen konnte ich mit diesem Elektrofahrzeug (mein täglicher Weg zur Arbeit vor der Arbeit von zu Hause aus) 7 Meilen mit Höchstgeschwindigkeit zurücklegen und dabei 45 % der Batterie nutzen. Das ist immer noch ziemlich gut, wenn man bedenkt, dass der Roller selbst ziemlich schwer ist, 41 Pfund wiegt und ich ihn häufig mit einer Geschwindigkeit von bis zu 29 km/h fahre.
Die luftgefüllten Reifen sorgen für ein komfortableres Fahrgefühl als bei der ES-Serie von Segway. Ein Feature, das ich wirklich geschätzt habe, war das Ladekabel. Es handelt sich um ein generisches Netzkabel ohne Ziegelstein, sodass es leicht mitgenommen oder ausgetauscht werden kann. Der 551-Wattstunden-Akku kann in sechs Stunden vollständig aufgeladen werden.
Zum Anhalten können E-Tretroller-Fahrer einfach die Handbremse betätigen. Außerdem ist eine Klingel in den Lenker integriert, um Fußgänger auf Ihr Kommen aufmerksam zu machen. Und wenn Sie wie ich große Füße haben, werden Sie das lange Reitdeck lieben, das mir viel Platz zum Entspannen bietet.
Sehen Sie sich unsere Segway Ninebot KickScooter Max-Galerie an .
Der Eagle One steht auf dieser Liste, weil Varla einen Weg gefunden hat, einen hochwertigen Electric Scooter mit ähnlichen Spezifikationen wie viele derzeit auf dem Markt erhältliche Roller zu bauen und gleichzeitig den Preis wettbewerbsfähig zu halten. Und es gibt sogar einige coole Accessoires.
Der 77-Pfund-Roller rollt auf 10-Zoll-Luftreifen mit zwei bürstenlosen 1.000-Watt-Motoren, die von einem großen 52-Volt-Lithium-Ionen-Akku mit 18,2 Ah angetrieben werden. Bewertete Höchstgeschwindigkeit: 40 Meilen pro Stunde. Ich konnte nur etwa 53 km/h erreichen, aber meine leichtere Freundin sprang auf und erreichte 60 km/h. Der Eagle One trägt ein Gesamtgewicht von 330 Pfund, wird jedoch für Fahrer mit einem Gewicht von bis zu 265 Pfund empfohlen.
Mit einer einzigen Ladung können Sie bis zu 40 Meilen zurücklegen, aber ich habe nur etwa die Hälfte davon geschafft. Ich fahre jedoch aggressiv, wechsle zwischen dem Dual- und dem Single-Motor-Modus und bleibe im höchsten Gang. Mit einem einzigen Motor und langsameren Geschwindigkeiten kommt man immer weiter, aber ich mag ein bisschen Geschwindigkeit. Das Rollermodell kann mit einem einzigen Ladegerät in etwa acht Stunden und mit einem zweiten Ladegerät in knapp fünf Stunden aufgeladen werden.
Es gibt viele Gemeinsamkeiten zwischen dem Varla Eagle One und seiner High-End-Konkurrenz. Es verfügt über drei Gänge, Einzel- oder Doppelmotormodi und eine Eco-Taste, um den Akku zu schonen. Sie finden außerdem eine Doppelfederaufhängung, ein breites Deck mit Vorder- und Rücklichtern und doppelte hydraulische Bremsen vor, die ihre kabelgebundenen Gegenstücke übertreffen und weniger Wartung erfordern. Es verfügt sogar über einen USB-Anschluss im Kilometerzähler, über den Sie Ihr Telefon während der Fahrt aufladen können.
Varla bringt auch noch ein paar zusätzliche Ausrüstungsgegenstände mit, wie drei zusätzliche Griptapes mit unterschiedlichen Designs (ich verwende derzeit eines mit einem flammenden Totenkopf), einen Ersatzschlauch, Handgelenkschützer sowie Ellbogen- und Knieschützer. Alles, was Sie brauchen, ist ein Helm und schon kann es losgehen.
Der Apollo Ghost ist ein toller Roller sowohl für Einsteiger als auch für Langzeitfahrer. Mit zwei 800-Watt-Motoren können Anfänger langsam starten und nur einen verwenden, um eine gleichmäßigere und sanftere Beschleunigung zu erzielen. Sobald Sie ein Gefühl dafür bekommen, können Sie den zweiten Motor für 1.600 Watt Leistung und aggressivere Leistung einschalten.
Aufgrund seiner etwas kleineren Größe und seiner 10-Zoll-Luftreifen fühlt sich der Ghost schnell und wendig an. Außerdem verfügt er über eine Federung vorne und hinten, wodurch der Roller auch auf unebenem Untergrund reibungslos fährt. Es war einer der wenigen Roller, die ich getestet habe, der schnell genug für mich war, sich aber für meinen 12-jährigen Sohn zurückdrehen ließ und schick genug für meine Freundin war. Das Deck war auch lang genug, um meine 7-jährige Tochter auf Besorgungen mitzunehmen.
Der Roller ist solide, größtenteils aus geschmiedetem Aluminium gefertigt und wiegt allein 64 Pfund. Das ist zwar nur 13 Pfund leichter als der 77 Pfund schwere Apollo Pro der höheren Preisklasse , aber glauben Sie mir, es macht einen Unterschied, wenn Sie ihn über einen längeren Zeitraum tragen. Der Lenker und das Lenkrohr sind zusammenklappbar, was den Transport erleichtert. Mir gefällt besonders der hohe Lenker, der es für größere Fahrer wie mich bequemer macht, und auch die arretierbaren ergonomischen Griffe sind eine schöne Ergänzung.
Fahrer bis zu 300 Pfund werden unterstützt und der Roller kann eine Höchstgeschwindigkeit von 34 Meilen pro Stunde erreichen. Es gibt drei Gangmodi sowie einen Eco-Modus. Je nach Fahrergröße, Gelände und Einstellungsvorlieben kann der Ghost mit voller Ladung bis zu 63 Kilometer weit fahren. Ich konnte mehr als 20 Meilen zurücklegen, wenn ich vom Einmotoren- in den Zweimotorenmodus wechselte. Der 52-Volt-Akku mit 18,2 Ah des Rollers kann in etwa acht bis zehn Stunden aufgeladen werden. Es besteht die Möglichkeit, die Ladezeit mit einem einzigen Schnellladegerät oder mit zwei Standardladegeräten zu verkürzen. Der Scooter selbst verfügt über zwei Ladeanschlüsse.
Das von mir getestete Modell verfügte über mechanische Scheibenbremsen, es gibt jedoch auch eine Version mit hydraulischer Bremse für 1.799 US-Dollar. Der Ghost verfügt über Lichter vorne und hinten am Deck und die Rücklichter blinken beim Bremsen. Sie helfen nachts, aber auf dieser Stufe würde ich gerne einen echten Scheinwerfer in der Nähe des Lenkers sehen. (Für Modelle, die keinen Scheinwerfer haben, verwende ich ein Blackburn Countdown 1600- Licht, damit ich mehr von der Straße vor mir sehen kann und für Fahrer besser sichtbar bin.) Der Ghost hat ein blaues Licht an der Unterseite, das einigen die Sicht erleichtert und sieht auch cool aus. Es wird auch mit einer Klingel geliefert, um Fußgänger zu warnen, aber in der Stadt, wo eine Hupe fast eine Notwendigkeit ist, ist sie nicht ganz geeignet.
Ein Display neben dem Fingergas zeigt den Batteriestand, die aktuelle Geschwindigkeit, den eingelegten Gang und die zurückgelegte Strecke an. Es ist bei direkter Sonneneinstrahlung sichtbar und verfügt sogar über einen USB-Anschluss zum Aufladen eines Mobilgeräts oder einer GoPro. Es gibt auch eine Spannungsanzeige, die dabei hilft, den Zustand der Batterie zu überwachen. Der Ghost verfügt über eine Schlüsselzündung und Stellen zur Befestigung eines Schlosses am Rahmen für zusätzliche Sicherheit beim Erledigen von Besorgungen. Auch wenn ich ihn nicht im Regen stehen lassen würde, hat der Ghost die Schutzart IP54, sodass Spritzwasser kein Problem darstellt. Außerdem verfügt es über kleine Kotflügel vorne und hinten, damit Sie sauber bleiben.
Apollo bietet kostenlosen Versand in die kontinentalen USA und Kanada. Als kanadisches Unternehmen mit mehreren Servicezentren in den USA gewährt es auf seine Produkte eine einjährige Garantie. Und wenn Sie aus irgendeinem Grund anrufen müssen, können Sie mit einer echten, lebenden Person sprechen.
Hier gibt es viel zu mögen. Mir gefällt sogar die Platzierung des Ständers in der Mitte des Decks, was bequemer ist, wenn man absteigt, als hinten.
Erfahren Sie hier mehr über den Ghost und sehen Sie ihn in Aktion .
Es macht süchtig, durch die Stadt zu fahren, ohne die Hände als Stütze nutzen zu müssen und einfach auf- und abzusteigen. Das ist die Erfahrung, die Sie mit dem InMotion V10F machen , einem einfachen und zuverlässigen Stück Transporttechnik, das ein kleines, schnelles und leicht zu verstauendes Elektrofahrzeug ist.
Das V10F ist ein elektrisches Einrad, das in seinem 45-Pfund-Rahmen viel Platz bietet. Es verfügt über einen 2.000-Watt-Motor, der von einem 960-Wh-Akku angetrieben wird und Sie und sein 16-Zoll-Rad bis zu 25 Meilen pro Stunde bewegen kann (ich konnte in meinen Tests 24 Meilen pro Stunde erreichen). Es ist für Fahrtstrecken von bis zu 60 Meilen mit einer einzigen Ladung ausgelegt; Das Auffüllen des Akkus dauert etwa acht Stunden. Aufgrund meines großen Körperbaus und meines Bedürfniss nach Geschwindigkeit schaffte ich etwa die Hälfte dieser Distanz. Es unterstützt ein Fahrergewicht von bis zu 260 Pfund.
Das Einrad ist so konzipiert, dass es sich selbst vorwärts und rückwärts balanciert, während der Fahrer für die Seitwärtsbewegung verantwortlich ist. Sobald Sie ein wenig Schwung bekommen, ist der Hin- und Herbewegung ein Kinderspiel. Es ist einfacher zu lernen, als Sie vielleicht denken. Wenn Sie sich an etwas festhalten (z. B. an einem Handlauf), können Sie sich dann langsam ein paar Zentimeter vor und zurück bewegen, um ein Gefühl dafür zu bekommen, wie es reagiert und was nötig ist, um es im Gleichgewicht zu halten. Es gibt auch viele Videos online, die das Auf- und Absteigen sowie weitere Tipps und Tricks zeigen.
Als ich anfing zu fahren, ließ ich etwas Luft aus dem Reifen, damit er nicht zu schnell beschleunigte. Dadurch wird das Wenden etwas schwieriger. Sobald Sie den Dreh raus haben, sollten Sie also nachfüllen. Ich war in etwa 30 Minuten unterwegs.
An manchen Steigungen fehlte das nötige Drehmoment, um aus dem Stand loszufahren, aber als ich etwas Schwung hatte, war das kein Problem. Selbst im Regen schnitt der V10F gut ab. Ich würde es nicht ins Wasser tauchen, aber ab und zu in den Regen zu geraten schadet dem Gerät nicht, da es die Schutzart IP55 hat . Die Fußpolster haben einen guten Halt und haben selbst für meine Schuhe der Größe 12 eine schöne Größe.
Der V10F verfügt über eine integrierte Bluetooth-Verbindung, mit der Sie über eine iOS- oder Android-App eine Verbindung herstellen können. Damit können Sie die Hupe betätigen, die Scheinwerfer und Rücklichter ein- und ausschalten, Ihre aktuelle Geschwindigkeit anzeigen, die Höchstgeschwindigkeit anpassen, die zurückgelegte Gesamtstrecke, die Motherboard-Temperatur und vieles mehr anzeigen. Es gibt auch einen sozialen Aspekt, der es Ihnen ermöglicht, andere Fahrer zu finden, um Bilder und Kommentare zu teilen.
Zwei nette Extras: Der V10F verfügt über Seitenlichter, die so eingestellt werden können, dass sie blinken oder pulsieren, damit die Leute Sie kommen sehen können, und über den internen Lautsprecher können Sie Ihre Lieblingsmusik von Ihrem Telefon aus abspielen, was das Herumfahren sicherer macht als die Verwendung von Kopfhörern. Aber wie immer sollte man zumindest einen Helm tragen.
Der kompakte Geneinno S2-Scooter ist für den Einsatz im Meer, in Seen und in Pools konzipiert: Seine bürstenlosen 350-Watt-Motoren können Sie mit bis zu 4,3 km/h durch das Wasser treiben. Es ist vielleicht kein Top-E-Scooter mit hoher Geschwindigkeit, aber sein 97-Wattstunden-Akku ermöglicht eine Nutzung von etwa 45 Minuten und kann Sie in Tiefen von bis zu 30 Metern bringen. Das mitgelieferte magnetische Ladegerät benötigt etwa zwei Stunden, um den Akku aufzuladen.
Der S2 funktioniert mit einer iOS- und Android-App – Sie stellen über Bluetooth eine Verbindung zu Ihrem Telefon her –, um Tauchgänge zu verfolgen, und verfügt über eine Kindersicherung, sodass auch die Kleinen ihn verwenden können. Ich könnte mir leicht vorstellen, dass dies dazu dient, Kindern das Schwimmenlernen zu erleichtern oder sie einfach an das Wasser zu gewöhnen.
Auch wenn der Roller für die Verwendung mit zwei Händen konzipiert ist, können Sie in den Einhandmodus wechseln. An der Vorderseite des Geräts befindet sich eine Kamerahalterung zur Befestigung einer GoPro oder einer Lampe. Der Roller schwebt von selbst, falls Sie ihn kurz loslassen müssen, und seine leuchtend orange Farbe ist leicht zu erkennen.
Der Geneinno S2 ist vielleicht nicht der schnellste oder leistungsstärkste Wasserscooter, aber der leichte Electric Scooter wiegt nur 5,9 Pfund und passt in einen Rucksack, was ihn zu einer guten Wahl für Flüge zu Urlaubsausflügen macht.
Sehen Sie sich Geneinnos Video des S2 in Aktion an .
Der Levy-Electric Scooter landet aufgrund seines Preis-Leistungs-Verhältnisses in dieser Liste. Ein leichter elektrischer Roller, der 18 Meilen pro Stunde erreichen kann, etwa 500 US-Dollar kostet, knapp 30 Pfund wiegt und über einen austauschbaren Akku verfügt, ist ein ziemlich gutes Allround-Angebot. Levy bietet über seine iOS- und Android-App auch Roller zum Mieten an.
Der Levy verfügt über luftgefüllte Reifen, die für eine komfortable Fahrt sorgen. Im Gegensatz zu vielen anderen Rollern befindet sich der Akku im Steuerrohr, sodass Sie auf holprigen Straßen eine gewisse Körperflexibilität wie bei einem Longboard erhalten. Ich schätze es sehr, dass der Akku auch herausnehmbar ist. Jeder, der über einen Garten oder eine Treppe verfügt, kann den E-Scooter verschlossen lassen und den Akku herausnehmen, um ihn zum Aufladen mit nach drinnen zu nehmen.
Der leichte Levy-Roller ist für eine Reichweite von etwa 24 Kilometern mit voller Ladung ausgelegt, erreicht jedoch nicht die Höchstgeschwindigkeit. Ich würde sagen, dass die meisten Fahrer realistischerweise etwa 7 bis 10 Meilen zurücklegen würden. Da er aber herausnehmbar ist, können Sie ganz einfach einen zweiten Akku kaufen und ihn mit sich führen.
Sehen Sie sich unsere Galerie des Levy-Electric Scooters an .
Der Dualtron Storm ist kein Electric Scooter für die letzte Meile, sondern ein Produkt, bei dem Sie Ihr Auto zu Hause lassen können. Vom ersten Moment an, als ich darauf getreten bin, und mehr als 1.500 Meilen später beeindruckt es mich immer noch mit seiner Kraft. Mit einer Geschwindigkeit von über 50 Meilen pro Stunde und einer Geschwindigkeit von 40 Meilen pro Stunde im energiesparenden Eco-Modus enttäuscht dieser Roller nicht.
Der Storm kann Fahrer mit einem Gewicht von bis zu 330 Pfund tragen, und wenn ich „Unterstützung“ sage, meine ich sowohl die Bauweise als auch die Motoren. Viele Produkte geben an, dass sie bestimmte Gewichte tragen können, aber die Leistung nimmt im Allgemeinen stark ab, wenn sie bis an die Grenzen belastet werden. Das ist beim Storm mit seinen beiden 1.500-Watt-Nabenmotoren nicht der Fall.
Der Roller ist für eine Reichweite von 80 Meilen mit voller Ladung ausgelegt, und ich denke, dass dies für disziplinierte Fahrer möglich ist, die je nach Körperbau und Gelände des Fahrers langsame Geschwindigkeiten (15 bis 25 Meilen pro Stunde) einhalten. Es kann bis zu 19 Stunden dauern, bis der große Akku mit dem Standardladegerät aufgeladen ist. Das Unternehmen bietet jedoch ein Schnellladegerät an, das dies in weniger als 7 Stunden erledigt. Dieser Electric Scooter verwendet einen Lithium-Ionen-Akku mit 72 Volt, einer Akkukapazität von 31,5 Ampere (3.024 Wh) und verfügt über zwei Ladeanschlüsse für schnelleres Laden.
Das Storm-Rollermodell verfügt über ein breites Deck, hintere Signallichter, eine Hupe und Decklichter, die über die mitgelieferte Fernbedienung individuell angepasst werden können. Dank der vielen Lichter ist es auch bei schlechten Lichtverhältnissen gut sichtbar, was gut ist, da Roller im Verkehr schwer zu erkennen sind. Zwei hydraulische 160-mm-Scheibenbremsen von Nutt sorgen dafür, dass dieser kräftige Roller und seine schlauchlosen 11-Zoll-Reifen schnell zum Stehen kommen. Und obwohl es groß sein mag, lassen sich Lenker und Vorbau umklappen, sodass es klein genug ist, um in den Kofferraum eines Autos zu passen. Dualtron Strom ist das Beste für erfahrene Fahrer und wenn Sie Anfänger sind, können Sie sich für Dualtron Thunder entscheiden.
Der Preis ist genauso hoch wie der Roller selbst, aber dafür bekommt man ein tolles Fahrerlebnis. Außerdem engagieren Sie sich in einer großartigen Community, die sich gut zum Austausch von Tipps, Anpassungen und Treffen für alle Fahrer eignet.
Der Onewheel Pint ist etwa halb so teuer wie der größere Onewheel Plus XR. Es wiegt 26 Pfund und trägt Fahrer mit einem Gewicht von bis zu 250 Pfund. Der Pint kann mit voller Batterieladung sechs bis acht Meilen zurücklegen, wobei der Motor eine Höchstgeschwindigkeit von 16 Meilen pro Stunde ermöglicht. Es ist wendiger als jedes vorherige Onewheel und die meisten anderen fahrbaren Fahrzeuge. Es bewältigt Steigungen mühelos und verfügt über Rück- und Vorderlichter für Nachtfahrten. Das Board wird bedient, indem Sie Ihr Gewicht nach vorne und hinten verlagern, um sich vorwärts und rückwärts zu bewegen, und von der Ferse bis zu den Zehen, um zu steuern. Sobald Sie den Dreh raus haben, ist es wie beim Skateboardfahren und Sie werden versucht sein, ein paar Tricks vorzuführen (die wir offiziell nicht befürworten).
Das WideWheel von 2019 hat es auf unsere Liste geschafft und es war keine Überraschung, dass es auch das WideWheel Pro von 2020 geschafft hat, und auch nicht, dass es immer noch hier ist. Ich lebe in New York und sehe alle Arten von Rollern, aber keinen größeren als den Pendlerroller WideWheel. Er ist ein Biest von einem Electric Scooter und sein Preis-Leistungs-Verhältnis ist kaum zu übertreffen.
Überall sind Verbesserungen zu finden. Zunächst einmal wurde auf die LED-Anzeigeleuchten verzichtet und stattdessen ein Volldisplay eingebaut, das den Batteriestand, die aktuelle Geschwindigkeit und den Fahrmodus anzeigt. Darüber hinaus wurde der Scheinwerfer für eine bessere Sicht bei Nacht verbessert und komfortablere ergonomische Handgriffe hinzugefügt.
Der Pro-Motorroller verfügt immer noch über zwei 500-Watt-Motoren, kann aber jetzt eine Höchstgeschwindigkeit von 26 Meilen pro Stunde erreichen und verfügt zur Unterstützung über einen verbesserten Lithium-Ionen-Akku. Es gibt viele Roller auf dem Markt, die eine Geschwindigkeit von etwa 25 Meilen pro Stunde erreichen können, aber der WideWheel kommt schneller auf Touren. Dieser Roller will einfach abheben und daher ist er für Einsteiger nicht zu empfehlen. Das Unternehmen hat jedoch eine vordere Scheibenbremse eingebaut, um dieses Biest zum Stehen zu bringen. Es verfügt über zwei Fahrmodi, Eco und Power, und eine Reichweite von ungefähr 20 Meilen.
Das neue WideWheel Pro ist mit oder ohne Zündschlüssel erhältlich. Es fühlt sich stabiler an als das Modell 2019 – vom Steuerrohr über das Deck bis zum Lenker. Sowohl der Lenker als auch das Lenkrohr lassen sich zum Transport oder zur Lagerung nach wie vor zusammenklappen. Der Pro wiegt 54 Pfund und trägt Fahrer bis zu 220 Pfund.
Ein weiteres Merkmal, das beim Pro möglicherweise übersehen wird, ist, dass es mit einer Federaufhängung, aber begrenztem Federweg ausgestattet ist. Getreu dem Namen sorgen die 3,9 Zoll breiten Räder für gute Traktion auf trockenem Untergrund. Die Reifen sind nicht luftgefüllt (oder komfortabel), aber der Vorteil ist, dass die nie platten, mit Schaumstoff gefüllten Reifen Sie nicht im Stich lassen. Glauben Sie mir, es macht keinen Spaß, einen schweren Roller zu schieben, wenn die Räder einen im Stich lassen.
Der WideWheel Pro ist ein leistungsstarker und atemberaubender Roller. Und als jemand, der sein Gewichtslimit überschreitet, war ich von seinem Drehmoment und seiner Fähigkeit, mich auf Höchstgeschwindigkeit zu bringen, beeindruckt.
Sehen Sie sich unsere Galerie des Mercane WideWheel Pro an .
Der Premium-Rollerhersteller Unagi fügt diesem Update des E450-Modells 2022, unserer vorherigen Wahl für den besten Allround-Electric Scooter, neue Farbanpassungsoptionen und einen dualen 250-Watt-Motor hinzu. Warum sollte man dieses Modell E500 nennen? Denn das ist die neue Gesamtleistungsleistung des Motors.
Aufgrund der beiden 250-Watt-Motoren benötigte der E500 einen etwas größeren Akku (28,8 Volt) als der E450, um die gleiche Fahrstrecke aufrechtzuerhalten. Dadurch ist das Gehäuse aus Kohlefaser und Aluminium etwa 2 Pfund schwerer und wiegt nur um Haaresbreite weniger als 27 Pfund.
Das Display ist hell und im Sonnenlicht gut zu erkennen und statt einer Klingel am Roller wurde eine elektrische Hupe angebracht, die laut genug ist, um durch ein geschlossenes Autofenster gehört zu werden.
Der Electric Scooter kann Fahrer mit einem Gewicht von bis zu 270 Pfund unterstützen, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 18 Meilen pro Stunde und einer Fahrstrecke von 15 Meilen. Um den Roller anzuhalten, verwenden Sie einfach die elektrische ABS-Bremse oder üben Sie bei steilen Hügeln etwas Druck auf die Heckspoilerbremse aus ps5 pro.
Für einen genaueren Blick auf diesen Electric Scooter schauen Sie sich unsere Galerie des Unagi E500 an .
Häufig gestellte Fragen zu Electric Scooter
Wir aktualisieren diese Liste regelmäßig und unten finden Sie Antworten auf einige der häufigsten Fragen zu Electric Scooter.
Bei den meisten Modellen handelt es sich um sogenannte „Last-Mile“-Roller – sie sind für Kurzstrecken gedacht und verfügen selten über eine Federung. Sie haben ein kleineres Deck und kleinere Räder und können je nach Modell eine Geschwindigkeit von 15 bis 25 Meilen pro Stunde erreichen. Einige größere Roller haben größere Räder, größere Batterien und Stoßdämpfer und können mehr als 40 Meilen pro Stunde fahren.
Nein, aber beachten Sie, dass dies für Electric Scooter und nicht für Mopeds gilt. Die Regel lautet: Wenn es eine Fahrgestellnummer hat , muss es registriert werden und Sie benötigen einen Führerschein (je nachdem, in welchem Bundesstaat Sie leben). Electric Scooter dürfen auf Radwegen genutzt werden, dürfen jedoch die örtlichen Geschwindigkeitsbegrenzungen nicht überschreiten. In New York sind das beispielsweise 15 Meilen pro Stunde.
Ein Last-Mile-Scooter ist ein Electric Scooter, der für den Kurzstreckentransport konzipiert ist und typischerweise die „letzte Meile“ der Reise einer Person abdeckt. Damit ist die letzte Etappe einer Reise gemeint, beispielsweise die Fahrt vom Bahnhof zum Büro oder die Fahrt durch überfüllte Stadtgebiete. Last-Mile-Scooter sind leicht, tragbar und oft faltbar, sodass Benutzer sie bei Nichtgebrauch problemlos transportieren können. Sie sind wegen ihres Komforts, ihrer Umweltfreundlichkeit und ihrer Fähigkeit, schnell durch verstopfte Straßen der Stadt zu navigieren, beliebt.
Roller lassen sich leichter verstauen und leichter in Bus oder Bahn mitnehmen. Last-Mile-Scooter wiegen in der Regel etwa 26 bis 40 Pfund und mit dem zusammenklappbaren Griff lassen sie sich viel einfacher transportieren. Hier in New York zum Beispiel erlauben viele Einrichtungen die Mitnahme eines Motorrollers, wohingegen Fahrräder nicht erlaubt sind.