Bobber sind zum Fahrrad der Wahl der Hipster geworden, und wenn man sich diese fantastischen Custom-Harley-Davidsons ansieht, ist es leicht zu verstehen, warum!
Es gibt viele Kulturen in der Motorradwelt, aber es gibt eine, die sich von allen sehr unterscheidet. Der Aufstieg der Bobber-Motorräder. Aber was genau ist ein Bobber? Um einen Bobber auf einfachste Weise zu beschreiben, können wir sagen, dass es sich um ein Cruiser-Bike handelt – aber mit einem Unterschied.
Die Kultur begann in den 1920er Jahren mit der Praxis, fast alle unnötigen Motorradteile wegzuschneiden, um sie leichter und modischer zu machen. Die Kotflügel wurden mit einem Bob-Endstück versehen oder einfach mit einer sogenannten Bob-Arbeit versehen, und das Endprodukt war ein Bobber. Harley-Davidson-Motorräder waren größtenteils Motorräder, die nach dem Zweiten Weltkrieg von ehemaligen Soldaten benutzt wurden. Um sie einzigartig zu machen, wurden sie individuell angepasst, indem sie in Bobber zerlegt wurden.
Fast 100 Jahre und Harley-Davidson haben immer noch einige der besten Bobber der Motorradwelt. Lesen Sie weiter für zehn coole Harley-Davidson-Bobber, die jeder ernsthafte Enthusiast gerne fahren würde.
10 Harley-Davidson Sportster 48
Basierend auf ihrem kleinen Peanut-Tank, der 1948 eingeführt wurde, ist die Harley-Davidson Sportster 48 eine echte Harley Bobber, die alle Aspekte eines schönen Motorrads mitbringt . Sie ist mit Harleys kleinerer Version des V-Twin-1203-cm³-Motors ausgestattet, der genau die richtige, wenn nicht sogar bessere Leistung bringt.
Die fettbereifte, minimalistische Sportster 48 ist etwas schwer und verfügt über einigermaßen notwendige Bobber-Spezifikationen – fair genug, um Sie dazu zu bewegen, Ihr modernes Sportmotorrad dafür aufzugeben.
9 Harley-Davidson Street Bob
Die Harley-Davidson Dyna Street Bob wurde ursprünglich mit den Merkmalen eines Bobbers hergestellt und ist einer der besten Bobber aller Zeiten. Sein Name „Bob“ kommt vom Wort „Bobber“. Seit seiner Einführung im Jahr 2006 wurde die Street Bob mehrfach verbessert. Die jüngsten und bedeutendsten Aktualisierungen der Harley Street Bob haben sie in ein völlig neues und verlockendes Motorrad verwandelt.
Die Einführung des neuen Harley-Davidson „Milwaukee-eight“ großen Zweimotors, gepaart mit mehreren detaillierten Verbesserungen, macht die Street Bob zu einer der besten Bobber der Motorradwelt. Dank des neuen Fahrwerks fährt sich das Fahrrad auch ganz ordentlich und eindrucksvoll. Eine aufgeräumte, verdunkelte Big Twin Harley-Davidson Bobber, über die sich jeder am liebsten hinwegsetzen würde.
8 Harley-Davidson Softail Slim
Wenn man einem fetten Jungen das Fett abschneidet, hinterlässt man ihm Muskeln und Kraft, und genau darum geht es beim Harley-Davidson Softail Slim Bobber – im Grunde ist es ein fetter Junge, dem das Fett abgetrennt wurde. Die Softail Slim ist ein einfaches Motorrad im Bobber-Stil mit klassischem Flair. Mit einer Sitzhöhe unter 24 Zoll könnte die Softail Slim die Bobber mit der bisher niedrigsten Sitzbank sein.
Die Silhouette der Softail Slim hat sich nicht so sehr verändert. Allerdings wurde der hintere Rahmen zerlegt und durch einen maßgeschneiderten Tank und eine Sitzeinheit ersetzt. Der Aufbau fließt nahtlos über die Zylinderköpfe. Der Custom-Bobber wurde von einem der besten Harley-Customizer gebaut und ist perfekt.
7 Harley-Davidson Ironhead Bobber
Ein tiefergelegter, abgespeckter Bobber, der aus einer Harley-Davidson Ironhead von 1979 mit Ideen aus dem klassischen Steve-McQueen-Film „ Le Mans“ gebaut wurde – die Erbauer dieses Custom-Bobbers rissen den serienmäßigen Ironhead-Motor auseinander, legten den Rahmen unters Messer und hart- verfolgte das Heck.
Das Ergebnis ist eine Ironhead Bobber, die 4 Zoll niedriger und länger ist als die ursprüngliche Harley-Davidson Ironhead von 1979. Alles, was poliert wurde, wurde reduziert, um der Bobber ein aggressiveres und Vintage-Feeling zu verleihen.
6 Harley-Davidson Iron 883
Nicht jeder Motorradliebhaber möchte seine Motorradsteuerung in sein Smartphone integrieren, einige von uns möchten analog bleiben, aber mit Stil. Die maßgeschneiderte Harley-Davidson Iron 883 Bobber ist die perfekte Kombination aus beidem – Vintage und Stil. Der Bobber zeichnet sich durch ein modernes Retro-Design gepaart mit dem Vintage-Look eines Choppers aus den 1960er Jahren aus.
Um sicherzustellen, dass die Iron 883 Bobber stilvoll fährt, hat Nick, der Erbauer dieses Custom-Bikes, zusätzliche Arbeit am Antriebsstrang geleistet, und es ist einfach perfekt geworden. Nick nutzte einen Screaming Eagle-Bausatz, um den Motor auf 1200 ccm aufzudrehen. Das Getriebe ist ein 1996er Sportster-Fünfganggetriebe mit einer Barnett-Hochleistungskupplung. Bei genauerem Hinsehen erkennt man, dass an dieser Maschine viel gearbeitet wurde.
5 Harley-Davidson Fat Bob
Rough at Heart, Craft with Pride – das Motto von Rough Craft, den Herstellern dieses maßgeschneiderten Bobbers auf Basis der Harley-Davidson Fat Bob 107 von 2018. Der Fat Bob ist eine Kombination aus der aktualisierten Rough Crafts Mighty Guerilla-Formel und der neuesten Harley-Plattform. Die Harley Fat Bob wurde mit dem markantesten Design ihrer Fabriken entworfen, aber das meiste davon wurde bei der Entwicklung des Harley-Davidson Fat Bob Bobbers dennoch gekürzt.
Der Bobber fährt auf den originalen 16-Zoll-Reifen. Das Chassis bleibt original, es wurde jedoch kaputt gemacht. Bei diesem Fahrrad sind nur noch wenige Teile auf Lager. Das Endprodukt ist im Inneren kreativ in die klassische Lackierung von Rough Craft gehüllt – und sieht in einem Finish namens „Black-Ops“ wunderschön aus.
4 Harley-Davidson Cross Bone Bobber Softail Springer
Nur wenige Male werden Sie auf ein Motorrad stoßen, das sich jeder Kategorisierung entzieht, wie diese Cross-Bone Bobber Softail Springer. Der Besitzer dieses besonderen Springer liebt Norton-Motorräder, und von seinem Wohnort aus wurde ihm klar, dass er nie die Chance haben würde, eines zu besitzen. Also beschloss er, sein eigenes Fahrrad zu bauen. Und er baute diesen maßgeschneiderten Bobber aus einer Harley-Davidson Softail Springer von 1992.
Um die Bodenfreiheit zu verringern, modifizierte er die Vorderradaufhängung. Er ersetzte das ursprüngliche Vorderrad durch ein 19-Zoll-BSA-Rad und verwendete eine alte Harley WL-Felge, um das Hinterrad von 16 Zoll auf 18 Zoll zu ändern. Dieser Cross-Bone verwendet einen VW-Autofilter.
3 Harley-Davidson FLH Shovelhead
Der Künstler James Roper Caldbeck ist ein Custom-Bobber-Motorradbauer – er hat einige der besten Vintage-Bobber der Motorradwelt gebaut, darunter diese Harley-Davidson FLH Shovelhead. Saubere, flache Road-Beasts gepaart mit ansprechendem Retro-Flair ist die Sprache, die er spricht, und er ist nicht annähernd mit Milwaukee vergleichbar.
Der FLH Shovelhead Bobber verfügt über einen neuen Motor- und Getriebeumbau sowie ein neues elektrisches System. Der ursprüngliche riesige Batteriekasten wird ebenfalls durch eine viel kleinere Batterie ersetzt, die mit einer viel kleineren Harley-Davidson Sportster-Batterieabdeckung abgedeckt ist. Im Grunde genommen hat James alles, was an diesem Fahrrad aus Kunststoff, riesig und hässlich aussah, weggeschnitten und durch möglichst kleine und ansprechende Teile ersetzt.
2 Harley-Davidson WL Flathead
Nun, ein weiterer maßgeschneiderter Harley-Davidson-Bobber. Diese Harley WL Flathead muss die einzige Bobber sein, deren Teile von irgendwo und irgendetwas gesammelt wurden – der Scheinwerfer stammt von einem Fahrrad. Der Erbauer dieser Bobber, Philip Van Geest, sagt, dass er versteht, wie eine praktische Bobber aussehen sollte, und dass er bereits Teile aus den 50er Jahren gesammelt hat, um sicherzustellen, dass er das erreicht, was er bauen will – genau wie dieser Brauch WL Flathead.
Der Bobber verfügt über einen Harley-Davidson WL 750-cm³-Motor von 1942. Die Idee war, ein dünnes Fahrrad zu entwickeln, mit dem man durch die Straßen von Den Haag manövrieren kann. Und als Ergebnis wurde dieser WL Flathead Bobber geboren ferrari f40.
1 Harley-Davidson Panhead Bobber
Für den Bau der Harley-Davidson Panhead Bobber benötigte Cay Brøndum etwas mehr als 200 Stunden. Der Bobber wurde mit Teilen aus aller Welt gebaut. Er begann mit einem nackten Rahmen und sammelte dann auf Flohmärkten, bei eBay und auch bei seinen Freunden die restlichen Teile ein.
Die Gabel vorne ist eine originale Hydra-Glide von 1949. Es gibt Panhead-Originale wie den abgehackten Lenker und den 3,5-Gallonen-Tank. Durch die Kombination all dieser Teile entstand ein authentischer klassischer Bobber, den Sie auch heute noch fahren können. Das Fahrrad kommt gut zurecht, solange die Straße gerade ist.
Würden Sie gerne ein Bein über einen Dinosaurier werfen? Der Harley-Davidson Panhead Bobber ist die perfekte Wahl – er ist so ölig und laut und viel zu teuer. Und hey, das Biest spart nicht am Gas.