Zenvo feiert ein positives Comeback und setzt auf Qualität statt Quantität – das Unternehmen plant, nur 5 Einheiten des TSR-S-Hyperautos pro Jahr zu produzieren.
Wenn Sie das Wort „Zenvo“ googeln , erhalten Sie mehrere Variationen desselben Satzes, die alle das Wort „unterschätzt“ enthalten . Es scheint, dass sich Brancheninsider und Experten zum ersten Mal darüber einig sind, dass der Markt eine Automobilmarke eher unterschätzt als überbewertet. In einer Zeit der Übertreibungen, in der jede andere Werbekampagne „das Beste“ verspricht, ist es erfrischend, eine Marke zu finden, die sich durch ihre besonderen Merkmale und Attribute auszeichnet und nicht durch ihr Image oder ihre Marketingbemühungen.
Zenvo ist ein dänischer Hypercar- Hersteller, der Hochleistungsfahrzeuge entwickelt und herstellt. Der Luxusautohersteller gewann an Popularität, nachdem Top Gear eine negative Bewertung des Supersportwagens Zenvo ST1 abgegeben hatte. Seit 2014 hat sich das Unternehmen neu formiert und erhebliche Investitionen in Forschung und Entwicklung getätigt, um noch beeindruckendere Hochleistungsautos auf den Markt zu bringen. Doch anstatt mit dem Erfolg und den Qualitäten seiner Autos zu prahlen, arbeitete Zenvo im Stillen und überließ seinen Fahrzeugen das Reden. Diese Strategie hat wunderbar funktioniert, da die gesamte Automobilindustrie dem neuen Hybrid-Hypercar mit V12-Antrieb sehnsüchtig entgegensieht.
Zenvo stellt nur fünf Autos pro Jahr her
Wenn Sie im Luxusgeschäft tätig sein und die echten 0,1 Prozent bedienen wollen, müssen Sie Exklusivität in den Vordergrund stellen. Zenvo versteht das und hält die Produktion unglaublich niedrig. Das heißt, wenn Sie das Glück haben und reich genug sind, ein Zenvo-Auto zu kaufen, besteht eine sehr geringe Chance, dass Sie im Club jemand anderen treffen, der dasselbe Auto fährt.
Laut Robb Report fertigt Zenvo an seinem Produktionsstandort in Dänemark nur fünf Autos pro Jahr, und jedes Exemplar wird handgefertigt und individuell an die Bedürfnisse und Wünsche des Kunden angepasst. Um die Sache ins rechte Licht zu rücken: Automobili Pininfarina hat angekündigt, 150 Einheiten des vollelektrischen Battista Hyper GT zu bauen . Mittlerweile baut Pagani 30 Einheiten des Pagani Huayra Roadster pro Jahr. Darüber hinaus beabsichtigt Koenigsegg, jedes Jahr Tausende von Hypercars herzustellen, während das Unternehmen derzeit etwa ein Dutzend Autos pro Jahr baut. Es versteht sich von selbst, dass Zenvo gegen den Strom schwimmt und lieber für Qualität als für Quantität bekannt ist.
Zenvo hat aus seinen Fehlern gelernt und ein verbessertes Angebot vorgelegt
Im Jahr 2014 erlitt der Ruf von Zenvo einen schweren Schlag, als Jeremy Clarkson von Top Gear den Zenvo ST1 testete. Während des Tests ging so ziemlich alles schief, was schief gehen konnte, und in der Folge beeindruckte der Supersportwagen das Top Gear-Team nicht. Das Hypercar ging nicht nur einmal, sondern gleich zweimal kaputt. Außerdem funktionierten die Hinterradbremsen nicht richtig und, was noch schlimmer war, das Hypercar fing auf der Strecke Feuer.
Es dauerte nicht lange, bis Zenvo eine ausführliche Antwort vorlegte, in der alles Mögliche für das Unglück verantwortlich gemacht wurde, vom „extremen Driften“ über schlechtes Wetter bis hin zu „Hochgeschwindigkeitstests“. Natürlich beeindruckte Zenvos Reaktion auf die Kontroverse die wohlhabende Klasse nicht, also kehrte der dänische Hypercar-Hersteller zu seinen Räumlichkeiten zurück und arbeitete unermüdlich an der Verbesserung seiner Autos. In den letzten acht Jahren hat Zenvo seinen beschädigten Ruf erfolgreich saniert und einen neuen Zustrom wohlhabender Kunden gewonnen.
Zenvo baut ein ultraleichtes Hypercar
Derzeit entwickelt Zenvo ein ultraleichtes Hybrid-Hyperauto, das von einem leistungsstarken Motor und Batterien angetrieben wird. Zenvo kombiniert den Motor mit einem Achtgang-Automatikgetriebe, und der Motor wird in der Lage sein, unabhängig 1.200 PS oder mit eingeschalteten Batterien 1.800 PS zu erzeugen. Gerüchten zufolge soll das V12-Hybrid-Hyperauto 2023 auf den Markt kommen.
Zenvo fertigt viele Autoteile im eigenen Haus
Wenn Sie ein Chaos in der Lieferkette verhindern und sicherstellen möchten, dass Ihr Unternehmen immer über die richtigen Teile verfügt, wenn sie benötigt werden, besteht die Lösung darin, diese Komponenten intern zu erstellen.
„Die einzige Möglichkeit, eine vollständige Qualitätskontrolle zu erreichen, besteht darin, die Komponenten selbst herzustellen. Es ist auch Teil dessen, was Zenvo einzigartig macht“, sagte Troels Vollertsen, Gründer von Zenvo Automotive, gegenüber Robb Report . „Unsere fragmentierten Carbonfaserräder zum Beispiel sind stärker als Leichtmetallfelgen, wiegen aber fast halb so viel [ungefähr 17 Pfund]. Jedes besteht aus 550 handgeschichteten Teilen und die Herstellung dauert zwei Wochen.“
Zenvo-Autos sind unglaublich leistungsstark
Wenn Sie ein Hypercar kaufen, erwarten Sie, dass es leistungsstark und schnell ist. Glücklicherweise enttäuscht Zenvo nicht, obwohl Vollertsen sagt, dass das Unternehmen nicht „auf hohe Geschwindigkeiten abzielt“ und lieber Supersportwagen baut, die „ansprechend sind und Spaß beim Fahren haben“. Allerdings bleibe der TSR-S „ein reiner, abgespeckter Rennwagen, der nicht für den Straßenverkehr zugelassen ist“ pink porsche.
Erwähnenswert ist, dass der TSR-S über einen 5,8-Liter-V8-Flat-Plane-Motor mit zwei Zentrifugalkompressoren und sequentieller Kraftstoffeinspritzung verfügt , der unglaubliche 1.177 PS erzeugt. Dieses verrückte Hypercar beschleunigt in 2,8 Sekunden von 0 auf 62 Meilen pro Stunde und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 202 Meilen pro Stunde. Unter der Haube des TS1 GT steckt ein 5,8-Liter-V8-Flachmotor. Dieser Supersportwagen beschleunigt in 3 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 233 Meilen pro Stunde .