Geräumig, komfortabel und aus hochwertigen Materialien gefertigt, hält das am Heck montierte Zelt von Thule outset Camper vom Boden fern, ist jedoch eine teure Lösung und schwierig zu verstauen
Der schwedische Gepäckträger-Experte Thule hat schon lange vor dem Hashtag-Trend Ausrüstung für Off-Grid-Abenteuer entwickelt. Tatsächlich hat das Unternehmen schon lange nicht mehr nur Dachzelte im Angebot, sondern ist jetzt auch Anbieter von Zeltpaketen für Anhängerkupplungen.
Das Thule Outset ist wohl das erste seiner Art – ein Dachzeltsystem, praktisch gebündelt in einem anhängerkupplungsfreundlichen Paket, komplett mit Kabelbaum für Lichter und Blinker, einer Stelle für das Nummernschild und einer abschließbaren Anhängerkupplung.
Kurz gesagt: Eine an einer Anhängerkupplung montierte Lösung soll denselben Komfort und dieselbe Bequemlichkeit wie ein Faltzelt auf dem Dach bieten , ohne dass man eine Leiter rauf- und runterklettern muss oder die aerodynamischen Herausforderungen in Kauf nehmen muss, die das Herumfahren mit einem riesigen Stück Metall, Plastik und Stoff auf dem Dach mit sich bringt.
Im Gegensatz dazu hängt der Outset elegant am Heck des Fahrzeugs, wodurch weniger Luftwiderstand entsteht und die Kraftstoffeffizienz verbessert und die Batteriereichweite von Elektroautos erhöht wird. Alles, was Sie brauchen, ist eine Anhängerkupplung, die erforderliche Elektrik und ein Fahrzeug, das sicher (und legal) 70 kg auf dem Heck transportieren kann, und schon kann es losgehen.
Thule Outset Testbericht
Preis und Verfügbarkeit
Sind Sie bereit dafür? Der Thule Outset kostet in Großbritannien 3.499 £ oder in Europa 3.999,95 € . Thule-Produkte werden in den USA verkauft, sind aber nicht ganz so leicht zu bekommen. Wir haben auf einer US-Website einen Outset für 5.499,95 $ gefunden , aber er war ausverkauft.
Das ist eine ganze Menge Geld, vor allem wenn man bedenkt, dass größere Dachsysteme für die Hälfte des Preises zu haben sind. Aber wir reden hier von Thule, und die Qualität des Produkts steht außer Frage. Es ist erstklassig.
Technische Daten
- Schlafkapazität: 3 Personen
- Abmessungen (offen) : 264 x 144 x 178 cm
- Abmessungen (geschlossen) : 144 x 74 x 90 cm
- Liegefläche : 225 x 134 cm
- Maximale Innenhöhe : 113 cm
- Gewicht : 70 kg
- Statische Gewichtskapazität : 300 kg
- Baldachinstoff : Atmungsaktives, wasserabweisendes 600D Polyester-Ripstop
Entwerfen und Bauen
Der Thule Outset wird auf einer großen Holzpalette geliefert. Alles, was Sie brauchen, befindet sich in einem massiven Karton, der an seinem hölzernen Frachtsystem festgeschnallt ist. Das ist sofort ein bisschen mühsam, da Sie den Karton recyceln und auch eine sinnvolle Möglichkeit finden müssen, die Palette zu entsorgen.
Thule verfügt allerdings über ein Netzwerk von Händlern und Installateuren, die das Ding gerne für Sie einrichten, sodass Sie nicht zur Müllkippe fahren müssen und Zeit, Schweiß und Tränen sparen. Allerdings wird es wahrscheinlich Geld kosten.
Im Namen des Journalismus musste ich das alleine machen und machte mich, bewaffnet mit einer dicken, Ikea-artigen Bedienungsanleitung, daran, Outset an der Rückseite eines neuen Kia Sorento zu montieren, komplett mit einer schicken, abnehmbaren Schwanenhals-Anhängerkupplung.
Die Ersteinrichtung dauerte bei mir etwa eine Stunde, da man bei Outset jeden Schritt sehr genau befolgen muss, da man sonst Gefahr läuft, dass sich das Ganze nicht richtig montieren lässt oder, schlimmer noch, sich überhaupt nicht öffnet.
Außerdem ist es wichtig, dass es sicher an der Rückseite des Fahrzeugs befestigt ist, da es sonst zu sehr peinlichen (und möglicherweise sehr gefährlichen) Problemen auf der Straße führen könnte.
Thule gibt an, dass die Montage durch eine Person erfolgen kann, und das ist auch möglich. Das gesamte Paket wiegt jedoch 70 kg, und für den Kupplungshebel sind etwa 40 kg Kraft erforderlich. Machen Sie sich also darauf gefasst, dass Sie etwas Muskelkraft und ein paar Schimpfwörter aufwenden müssen.
Wenn Sie die Anweisungen jedoch genau befolgen, ist es so konzipiert, dass es auf seinen eingebauten Rädern herumgerollt werden kann und dann mithilfe eines Hebelsystems an der Anhängerkupplung befestigt wird. Sie müssen es nicht anheben, und sobald es gesichert ist, können Sie das Zelt zusammenfalten und in seiner aufrechten Position verriegeln und los geht‘s … nachdem Sie die Elektrik angeschlossen haben, versteht sich.
Wie bereits erwähnt, sind die Blinker und die Beleuchtungsanlage im Design enthalten. Das Fahrzeug benötigt hierfür eine relativ standardmäßige 13-polige Steckdose. Für Steckdosen mit anderer Stiftbelegung sind jedoch Adapter erhältlich.
Alles fühlt sich robust und langlebig an. Ich hatte nie das Gefühl, dass ich das Outset durch eine Dummheit beschädigen könnte. Es ist ein robustes altes Ding und das spiegelt sich bis zu einem gewissen Grad in seinem Gewicht und Preis wider.
Thule legt eine strapazierfähige Abdeckung für das Zelt bei, wenn es am Auto montiert ist, die verhindert, dass es während der Fahrt nass und schmutzig wird. Ich fand die Installation allerdings schwierig. Es sitzt super eng und erfordert viel Gefummel, um es in die richtige Position zum Zuziehen des Reißverschlusses zu bringen.
Aufstellen und Wegpacken
Obwohl es nicht so einfach ist wie einige der freitragenden Dachzelte, die ich ausprobiert habe und die zum Aufstellen oft wie ein Buch geöffnet werden müssen, ist das Outset immer noch relativ einfach.
Der Rahmen lässt sich bei Nichtgebrauch ordentlich in der zusammengefalteten Verpackung verstauen und besteht aus zwei Teleskopbeinen, die an gut sichtbaren Haken befestigt werden. Es gibt sogar Markierungsdreiecke, damit Sie wissen, dass Sie für jede Seite das richtige Bein haben.
Diese müssen ausgefahren und mit einigen Querträgern aus Metall abgestützt werden. Verstellbare Füße helfen dabei, die richtige Höhe zu finden, wenn Ihr Campingplatz oder Ihr schönster Platz ein wenig schief ist.
Sobald der Rahmen steht, muss das Zelt nur noch ausgerollt und mit einem zufriedenstellenden Klicken befestigt werden. Der Hauptteil des Zelts springt dann auf und wird durch verstellbare Schnallen an der Rückseite an Ort und Stelle gehalten.
Ich habe den Thule Outset während des Tests mehrmals auf- und abgebaut und festgestellt, dass der Vorgang immer schneller ging, sobald ich die Routine kannte. Wenn Sie ein paar Wochen damit leben, können Sie Ihr Lager in weniger als fünf Minuten aufstellen.
Bei schlechtem Wetter müssen Sie nicht einmal die zusätzliche Regenplane aufstellen. Diese wird von flexiblen Stangen gehalten und ist wohl einer der kniffligeren Schritte bei der Montage.
Sobald das Zelt aufgestellt ist, lässt es sich von der Anhängerkupplung des Fahrzeugs abnehmen, sodass Sie mit dem Auto zum Einkaufen in die Läden fahren können.
Das Einpacken erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Auch hier müssen die Schritte genau befolgt werden und die Teleskopbeine und Querträger des Rahmens müssen mit der Präzision eines Puzzles eingepackt werden, aber es ist alles ziemlich einfach und wird mit der Erfahrung einfacher.
Wenn es montiert ist, ist es dank eines großen Fußhebels, mit dem sich das gesamte Outset-Paket nach hinten schwenken lässt, auch möglich, Dinge im Kofferraum zu erreichen. Es gibt auch eine Kabel- und Karabinervorrichtung, die das Outset weit genug nach hinten kippt, um den Kofferraum zu erreichen, ohne dass es ganz auf den Boden abgesenkt wird.
Leistung
Der Aufbau und die erste Einrichtung können etwas entmutigend sein, aber wenn das Zelt erst einmal steht, ist es fantastisch. Thule liefert eine hochwertige, 7 cm dicke Matratze mit, die im Zelt enthalten ist, sodass Sie die Matratzen im Camp nicht mehr aufblasen müssen.
Es ist unglaublich bequem und dank der verstellbaren Beine am Rahmen des Outset ist es ein Kinderspiel, eine perfekt ebene Liegefläche zu schaffen.
Aber ähnlich wie bei Dachoptionen ist es auch nur ein Schlafbereich. Es gibt keinen wirklichen Wohnraum, es sei denn, Sie reisen allein, und Sie würden sicher nicht versuchen, drinnen zu kochen, aus Angst, dass alles für immer nach Speckfett stinkt.
Glücklicherweise gibt es im Zelt jede Menge Stauraum, darunter Organizer-Taschen aus Stoff für Schuhe, Elektrogeräte und wichtige Toilettenartikel, und oben gibt es ein weiteres großes Netzfach zum Verstauen zusätzlicher Decken und Kissen, wenn diese nicht benötigt werden.
Außerdem lässt sich das Outset sowohl vorne als auch über eine große Tür an jeder Seite öffnen, wodurch ein Panoramablick auf die Natur entsteht und viel Luft hindurchströmen kann. Es gibt auch Netzvorhänge, um Insekten fernzuhalten, und verschiedene Belüftungsöffnungen, um Kondenswasserbildung zu verhindern.
Offiziell ist es für drei Personen ausgelegt, aber ich würde sagen, es ist groß genug für Paare und vielleicht ein kleines Kind. Ich hatte das Outset für mich alleine und genoss eine wunderbare Nachtruhe, mit viel Kopffreiheit zum Aufsitzen und viel Platz zum Herumrollen. Mit einem weiteren Erwachsenen neben mir hätte es sich wahrscheinlich nicht so höhlenartig angefühlt.
In puncto Wetterbeständigkeit und Robustheit hat das Thule Outset einigen heftigen Regenschauern gut standgehalten, wobei die zusätzliche Regenhülle das Wasser erfolgreich vom bereits wasserfesten Außenzelt fernhielt.
Clevererweise: Die flexiblen Stangen, die der Regenhülle ihre Form geben, verfügen auch über verstellbare Module, die verhindern, dass Wasser an der Stange entlang in das Zelt selbst läuft. Es ist wie ein Miniatur-Dachrinnensystem und es funktioniert wirklich.
Allerdings konnte ich keine offensichtliche Möglichkeit erkennen, das System zu befestigen, wenn es vom Kia Sorento abmontiert ist. Thule liefert ein Seil mit, um die Regenabdeckung festzumachen, aber keine Heringe, um den Rahmen am Boden zu befestigen.
Mit einem Gewicht von 70 kg muss es vermutlich nicht festgemacht werden, aber starke Seitenböen könnten in der Nacht zu erheblichen Windstößen führen.
Das schwedische Unternehmen gibt an, dass Outset problemlos mit 300 kg belastbar ist, also genügend Kapazität für schwerere Benutzer vorhanden ist, für größere Menschen dürfte der Platz jedoch ein Problem darstellen.
Die einzigen wirklichen Probleme traten für mich auf, als ich das Outset abmontierte und versuchte, es zu verstauen. Unterm Strich ist es massiv und wiegt 70 kg, es herumzurollen ist also nicht gerade einfach. Vergessen Sie, es Treppen hochzuschleppen.
Außerdem ist es fast so breit wie ein Auto und passt daher nicht durch normale Türrahmen, es sei denn, es wird auf die Seite gekippt. Es ist ideal für diejenigen, die es bei Nichtgebrauch lediglich in eine große Doppelgarage schieben müssen.
Ehrlich gesagt ist das Abnehmen und Einpacken eines Dachzeltes für den Winter jedoch mindestens genauso viel Aufwand, was wahrscheinlich der Grund dafür ist, dass so viele Freizeitcamper weiterhin auf die besten Airbeam- oder Stangenzelte zurückgreifen , die sich in einer praktischen Tasche verstauen und leichter verstauen lassen.
Urteil
Das Outset-Zelt zur Anhängerkupplungsmontage festigt unbestreitbar Thules Ruf als Lieferant von erstklassigen Dachträgersystemen und innovativen, fahrzeugbasierten Campinglösungen. Die Verarbeitungsqualität ist fantastisch und das Paket enthält alles, was Sie für Abenteuer brauchen.
Es ist außerdem unbestreitbar praktischer, als ein herkömmliches Zelt aufstellen zu müssen, und unendlich komfortabler, wenn Sie nicht Platz für eine ganze Familie benötigen. Und da es nicht auf dem Dach montiert (oder in den Kofferraum gestopft) werden muss, bleibt mehr Platz für zusätzliche Campingausrüstung.
Das ist gut, denn Sie möchten wahrscheinlich einen Pavillon oder einen zusätzlichen Unterstand zum Kochen und Entspannen während des Tages einpacken – plus all die üblichen Stühle, Feuerstellen und so weiter.
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Es ist ein großartiges System für diejenigen, die vielleicht ein Dachzelt kaufen möchten, aber nicht auf eine Leiter klettern möchten. Das ist besonders ärgerlich, wenn Sie kleine Kinder haben, nachts oft pinkeln müssen oder Leitern einfach hassen.
Allerdings bietet das Outset nicht viel Platz im Innenraum, ist sperrig zu verstauen, wenn es nicht verwendet wird, und es ist furchtbar teuer: Es ist fast 1.000 Dollar teurer als Thules größtes Dachzelt, das Tepui Autana für vier Personen.
Sie müssen den Outdoor-Lebensstil wirklich lieben, um eine derartige Verpflichtung einzugehen, da Sie für das Geld wahrscheinlich Ihren eigenen privaten Campingplatz kaufen könnten.
Bedenken Sie auch
Die TentBox Lite XL bietet geräumiges und komfortables Campingerlebnis auf dem Dach und lässt sich einfach aufbauen. Damit ist sie ideal für Familien oder Gruppen. Sie ist leicht und passt in die meisten Fahrzeuge, aber wie die meisten Dachzelte ist sie sperrig und kann den Kraftstoffverbrauch beeinflussen. Sie kostet nur die Hälfte des Outset und das Gesamtdesign ist ein Gleichgewicht zwischen Komfort und Haltbarkeit, was Outdoor-Enthusiasten anspricht. Lesen Sie meinen vollständigen Testbericht zur TentBox Lite XL .
